由于改灯时间非常长，从上午一直到半夜才改好，因此没有在现场等候，让师傅拍了几张成品图，过程就不上图了，方案为不使用专用套件替换原车反光碗及装饰件，只切割部分反光碗，将透镜装入反光碗位置，中间的装饰横条不切除，保留原车的设计风格，之前有看到其他车友切除横条后外观效果打折，且留有切口痕迹，此方案难度也是最大的
因此花了十多个小时，正常改8个小时就可以改好，由于是分体透镜，因此中间装饰横条不会遮挡住光线，刚好和透镜中间的蓝色装饰条重合。
两个LED&激光大灯装在支架上的效果，上面大的透镜是独立近光，下半部分中间透镜是独立激光远光，下半部分透镜两边是两个LED反光碗的远光，可以算是一个灯有一个近光光源和三个远光光源。
未加原车装饰罩，后面是铝制散热片，原车的灯光散热片也是同样的，
装入灯罩后的效果
装车后效果图
放大特写
近距离观察，犹如画龙点睛，两个眼睛非常有神，外观达到预期的效果。
近光点亮的效果，可以看到灯罩上的四方形光斑即是近光
远光点亮的效果，灯罩上的光斑上面方形为近光，下方中间黄色光斑是激光远光，两边两个月牙形光斑为LED远光
白天远光点亮效果
白天近光点亮效果
地库测试的近光光型
地库测试的远光光型
降低曝光度后的远光，可以看到远光的光源图，左边的灯光调得有点高，需要再去调整
降低曝光度后的近光光源图，比较容易看到细节
原车近光
改后近光
10年前改的氙气灯双光透镜近光，色温是4300K，颜色偏黄些，不同于LED5000K色温偏白
原车远光，效果还是可以的，就是范围小些
改后的远光
双光氙气灯四远光的效果，没有LED激光灯的亮，照射距离也近点，但是范围比较大
小区测试的近光
氙气灯双光透镜近光效果
小区测试的远光
氙气灯双光透镜四远光的效果，范围大，但是距离不够远，亮度也差点
原车外观
改后外观
白天点亮效果
原车外观
改后外观
白天点亮效果
改灯的最主要目的是保证行车安全，大部分原车的灯光为了节省成本只使用刚达到检测标准的卤素灯，要升级原厂好一点的灯光配置动辄几千上万，甚至几万，而在有保障的改灯店改最低一千多元就可以达到比较满意的照路效果，当然，好的灯一个上万的也是有的，某宝上都有价格，在保证车辆线路安全的情况下合理改灯还是很有必要的，但是近光一定要用透镜，用反光碗的近光灯越亮越容易影响对向车辆行车安全，当然有些人喜欢改一些花哨的东西，那是一种爱好，不做评判。也希望借此普及一下改灯的常识，改变一些对改灯的偏见，合理的改灯和使用灯光才是最根本的。
【内容来源于汽车之家论坛】