一共升级了两次，第一次是比较失败的……因为经常下地，需要底盘高点，通过性好点，所以想方设法升高点。第一次（比较失败的一次）
弹簧垫块
按到减震上的效果
第一次升高完，效果还是比较明显的，这是后轮效果，升高了大约四公分。
倍耐力蝎子胎，原车255/50/20，升级到275/55/20
换完轮胎，车明显敦实多了，嘎嘎棒实，轮子直径大约大了6公分。底盘再次提高3公分左右吧。
7050-T6法兰盘
轮子过大，不加装法兰盘，打死会蹭内衬。这样完美了
以上是第一次小改，但是弹簧垫块加上去，实在是有点硬，颠，他是属于提前压缩了弹簧，车从架子上落地的时候，车身自重会压下来一段，垫了垫块后，这段距离就很小了，他是这样升高车身的。所以开起来有点不舒服。
以上是第一次小改，但是弹簧垫块加上去，实在是有点硬，颠，他是属于提前压缩了弹簧，车从架子上落地的时候，车身自重会压下来一段，垫了垫块后，这段距离就很小了，他是这样升高车身的。所以开起来有点不舒服。
今天忍痛拆掉，换了一套sf绞牙减震，软硬高低可调，32档位。
这下完美了
这下完美了
这是拆下来一套原车的，要有要的，便宜处理了
【内容来源于汽车之家论坛】