今天早上跟以往一样去打车预热的时候，第一把没有打着车，又接着打了一把还是没有打着车，最后打车的时候轰了轰油门才打着，后来就发现组合仪表右上方的黄色发动机故障灯一直点亮，后来我又把车熄火重新打车，但是这个灯一直都是点亮不会熄灭了。
后来检查了节气门确实很脏，拆开之后很明显能看到上面很多黑色油泥一样的东西，看来应该就是这个地方太脏引起发卡了，因为我前几次打车都是打不着，最后一把轰了几下油门才打着，不得不佩服一汽丰田售后的师傅还是专业。既然有问题就得及时解决
后来就花了51块钱，出了一瓶专用的节气门清洗剂，师傅后来把节气门彻底清洗了一下，洗完之后又用电脑匹配了一下，开车出去试了一下车，也不知道是不是心理作用，感觉油门反应更敏捷了，轻轻点一下就有反应，看来这个节气门定期还是要清洗一下。
四个车轮和驾驶室消完毒才能开进车间，希望疫情赶快过去，我们每个人都要做好消杀工作
前台登记完之后，车就开进车间里检查了，我的车旁边还有一台威驰
后来检查的师傅拉过来一个工具车，上面放着一台诊断电脑，再把电脑跟车连起来
现在修车设备确实太先进了，不光是凭经验还得用设备
电脑后来检查出来一个启动性故障，师傅说应该是时间长不清洗节气门，可能是节气门太脏发卡了
后来就把发动机盖打开，然后把发动机上面带丰田标的塑料板拆下来
我的车至少有三万多公里没有清洗节气门了，不知道三万公里拆开会有多脏
发动机空气滤芯也被拆下来放在一边
也就几分钟时间，就把节气门拆开了
节气门这玩意儿，看来真是得定期清洗一下，看上去确实糊了很多脏东西
因为要清洗节气门，所以花了51块钱出了一瓶节气门清洗剂
清洗节气门开始了，也不用拆掉，在车上就可以清洗
喷完清洗剂再用干布去擦节气门
威驰这个发动机还是很耐造的，并且确实很省油
用干布擦完还要再喷清洗剂
后来总算是清洗干净，往里面看不到脏东西了
原先断开的气管重新装上
发动机空气滤芯重新安装到位
装好之后就用灯光检查一遍
再把原先拆下来带丰田标的发动机塑料板子装上去
不光是把发动机节气门清洗了一下，还得用电脑匹配一下
后来电脑上也没有故障了，仪表上的发动机故障灯也灭了
今天过来修车，大概用了20多分钟，总算是搞定了
原版原漆，在交车区等着我！外边下着雨，有威驰与我相伴，继续前行！
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