今天中午开这台车的时候，正值一天温度最热的时候，开了空调总是感觉空调不太凉，因为手放在空调出风口，就不是特别冰凉那种感觉，不过车跑起来速度越高反倒是挺凉的。后来就给亲戚打了个电话，亲戚说他不在家，让我开售后检查一下，新车应该不会有什么大毛病，我也想着会不会是氟利昂少了或者漏了？
今天但是自己又不是对空调特别专业，既然车子还比较新在保修期，所以下午的时候就开着这台车去了一趟市区东边的一汽丰田售后，让专业的师傅检查了一下，最后检查原来是内外循环翻版爪子掉了，车怠速的时候因为发动机比较热，所以整个车头都是热的
因为内外循环翻版爪子掉了，所以翻板一直都停在外循环的位置，虽然空调室一直在制冷，但是车头比较热的空气掺杂进来，所以导致空调制冷不是特别好，虽然新车出了点毛病，不过还好不是大问题，丰田售后的师傅确实很专业，最后还是把问题解决了
大概三点的时候把车开到丰田售后检查
车开进车间就开始检查了，师傅把发动机盖打开检查，检查说空调低压管摸着也凉啊！
后来检查车的时候又到车里边摸了摸说确实不太凉，他也奇怪新车不应该啊
我记着以前的车都有一个空调检查口，就是一个透明玻璃罩能看到内部压力，要是压力不够就会冒泡，不过现在威驰车没有这个设计了
还是丰田售后的工具设备全，后来又找了个温度计插进出风口，测一下到底出风口温度是多少
按他们说的正常空调温度应该是6度到9度，不过我开过来这台车出风口温度确实有点高
后来又用电脑检查了一下，原来现在检查空调压力可以用电脑直接看出来压力数据
专门拍了一张照片，让大家看一下，蓝色区是空调的压力，这说明空调是有氟利昂的并不缺少，但是空调压力看着有点高，并且空调蒸发箱芯温度也很高
先是把水箱上面的塑料盖板拆掉
这个塑料盖子上面也就是卡子固定的，卡子一按就下来了
维修的师傅说新车里程不多冷凝器应该不太脏，不过还是得拆开检查一下
其他螺丝都好称，就是中间那颗地方狭窄不太好拆
不拆开真是不敢相信，还不到一年的车冷凝器和水箱中间挺脏的，大部分附着都是柳絮
后来用气枪把脏的地方彻底清理了一下
把发动机水箱前面清理完，出风口温度感觉好了一点，但是感觉还是制冷效果不太好
后来又把手套箱拆下来，把里面检查一遍
检查又发现控制内外循环翻板的卡子从导槽脱落了，虽然空调面板上可以推到内循环位置，但实际一直都是外循环
后来师傅就把脱落的位置重新组装好
又把电脑插上检查了一下空调系统
这回从数据上能看到车里面蒸发箱空调温度算是下来了
再看出风口空调的温度，确实也下来了，手放到出风口能感觉到冰凉
空调滤芯跟师傅说了一下，让帮忙吹一吹再装上
手套箱重新装好
发动机仓拆掉的东西，重新也组装好
在维修车间呆了快一个小时，感觉每个毛孔都想冒出汗
整个车间感觉就像一个大蒸笼一样，看来修车也不容易啊！
后来从客户休息区的大玻璃窗，能看到车已经装好了，空调的问题总算解决了。
【内容来源于汽车之家论坛】