本来是二月份打算给媳妇儿买台混动卡罗拉的，主要考虑到她上班下班距离远并且还要接送孩子。后来我们两口一起去4S店试乘试驾了一下，车配置也不错驾驶感也好，并且混动卡罗拉确实很省油，唯一美中不足就是嫌卡罗拉后排车顶低空间小，毕竟我们一家都是大个子，我坐在后边的时候感觉特别压抑，腿部的空间也不是很宽绰。所以后排空间问题绝对是个硬伤，不过卖给我车的销售顾问小田也很热情，建议等等将要上市的亚洲狮，就这么又等了好多天，等展车过来的时候去看了一下，整体外观跟卡罗拉差不多，但是细节上更精致一些，很多地方也都用了镀铬装饰条，并且比混动卡罗拉相比可以后排座椅放倒，也带倒车时候自动刹车的功能，这个功能确实对我媳妇来说很实用的。
我们相中的是豪华版配置的车，因为刚上市所以价格比较死，找的熟人也就优惠了三千多块钱，我应该是入手亚洲狮比较早的一批车主了。车买回来以后大部分都是媳妇儿开这台车，虽然发动机排量不小是2.0的，但是油耗综合下来也就7升多，开的省的时候还要更低一些。并且这台车的方向特别轻，但是跑高速的时候稳定性也挺好的。跟车雷达的功能确实不怎样用，因为在网上看到很多视频挺吓人的，不过车道偏离的功能还是挺好的并且实用，真是开车困了出了车道会滴滴发出警告，并且方向盘也会努力把车拉回车道里整体来说亚洲狮这台车来着还不错。
本来还不到首检的时候，不过前几天小孩舅舅有事儿，他的车有些年头跑长途不放心，所以借了一次车，一趟下来跑了1000多公里，并且倒车的时候不小心把排气管给碰了一下，看着问题不大不过有点轻微变形。正好买车的丰田售后客服昨天打电话回访，因为现在已经跑了三千多公里了，所以建议把车开过去做一下首检，主要就是安全检查一下，我问能不能把排气管碰变形帮忙修一下，那客服那头边说如果问题不大是可以的，并且去首检也能把车升起来检查一下底盘，并且这个车这几天跑的时候总感觉后轮有一种有节奏的不正常声音，特别是开着车窗行驶的时候最明显。
所以今天上午的时候抽空把车开到建设路东头的一汽丰田售后车间，把车做了首检，并且师傅帮忙把排气管变形修理了一下，跑车的时候后轮有节奏的声音，最后也检查出来问题了，原来是后轮上夹了两个不小的石子.
方向盘上功能开关比较多，很多功能都集成到方向盘上了，所以还得需要一段时间慢慢适应
上午十点多把车开到建设路东头的一汽丰田售后，来的路上还能听到后轮有节奏的声音
因为是首检所以不是很复杂，在前台提供的保养保修手册，登记完把问题跟他们说了一下，然后车就被开进车间工位上了，后来我也去了车间，主要想跟师傅说一下我车的问题
师傅把发动机盖打开之后，在车头和两侧铺上防护布，因为昨天下了雨，所以今天感觉气温还行不是那么闷热
开始的时候还觉得这个车发动机上边连个盖子都没有，后来检查车的师傅说影响散热，并且这个发动机很先进，没有盖子更一目了然，听着是蛮有道理的
发动机上挺干净的，只是有轻微的浮尘，师傅用气枪给整个机舱整体吹一下
发动机油尺拉出来检查一下
以前也在论坛上看到别的车发动机机油乳化增多好多帖子，这次来检查一下没什么问题，只是在网上看到过那种乳化照片，实际中我从来没有见过，只听说过有的车会烧机油
玻璃水有点少了，这次首检免费给添加了一点
车被举升机升起来一点都不费力，下边能站一人多高，现在修车设备真方便
有时候自己检查轮胎确实不方便，因为轮胎压着地面，现在升起来能转动轮胎，这样检查更方便
这是买车到现在，第一次看到亚洲狮的整个底盘，车下边装了很多塑料护板
师傅在车后边检查轮胎，检查的还是比较细致的，我看了一下这个车前面发动机护板是一种比较软的材质
师傅把我喊过来，让我看了一下，原来车后边行驶的时候有节奏的异响，是后轮夹了石子
用工具把夹在轮胎沟槽的石子挑下来
最后一节排气管出口的地方被碰变形了
师傅用钳子把变形的地方拧了过来，看着这个地方很薄，但是用了很大的劲儿
修复后效果看着还行
车底盘其他地方看上去没有被蹭到过
车升起来才能看到车底板空调流水的孔
后面悬架是独立的，所以坐上去舒适性比较高
毕竟是新车，所以检查底盘没有发现什么问题
看来只有多到车间跟着师傅才能学到东西，我第一眼看见排气管上还焊了一个铁块，问了师傅才知道是配重用的
每个轮胎气压这次都重新检查一遍
工作很认真很专业，检查完轮胎气压还要用水检查一下气门嘴有没有漏气
前轮轮胎气压也检查一遍
这种数字的轮胎气压表挺方便的
挨着的工位上举升着一台丰田霸道，这种车底盘看着就结实
亚洲狮原车装的是普利司通的轮胎
车落下来之后还要用电脑再检查一下，原来电脑是通过车这个位置连接的
一汽丰田售后车辆确实挺大的，并且检查车的设备也很先进
另外一个师傅把四个车轮轮胎螺丝上紧一遍
最后一个车轮紧固完，今天首保算是结束了，检查了一下车没什么问题，排气管变形也修好了，看来以后遇见车轮响，第一步还是先检查轮胎有没有夹石子.
【内容来源于汽车之家论坛】