前段时间学生刚放暑假的时候，本来是把车开到售后全面检查保养一下，然后打算趁暑假带一家人开车自驾游，结果保养换机油的时候，师傅检查底盘很仔细负责任，发现我的车右前半轴内侧防尘套漏油，渗漏的地方看上去油乎乎的挺严重，看来这个地方出现问题不是一两天了，这个问题要是一直不处理，跑时间长了有可能车上这根半轴要出问题
我对车还是比较爱惜的，当天就打算自费维修一下，但是因为当时售后没有这个配件，并且这根半轴外侧的球笼防尘套好好的，只是内测的出现了渗油的问题，所以就交了定金订货，定了右前半轴内侧的防尘套和卡箍，等配件回来的时候通知我把车开到建设路东头一汽丰田售后更换一下，当时售后的师傅跟我说的更换估计在一个半小时到两个小时之间。
回来之后本来是等待配件到货，我就可以把车开过去维修一下，结果一场大雨把我们小区给淹了，幸亏我当时把车放在很高的一个台阶上。再后来就是我们河南多地出现汛灾，江苏南京又出现了一些情况，为了家人安全就这样自驾游出行的计划被全部打乱。虽然最近开车确实出不了远门了，但是车还是要及时维修的，我也担心不及时维修，后期可能出现更严重的损坏，所以今天上午的时候抽空把车开到售后，把前段时间订的半轴防尘套和卡箍更换了一下，因为是老客户所以打完折以后，总共花了五百多块钱。
车升起来之后又看了一下右前半轴这个地方，跟前几天差不多还是漏油的情况
换漏油的这个半轴防尘套也不是很简单的事，还得把车轮拆掉，然后再把整个半轴从车上拿下来
对比了一下国产第一代rav 4确实也很经典
我来的时候车还不是特别多，一会儿车间车就多了起来，RAV4的保有量真大
刚才那个师傅有事出去了，又换了一个师傅过来，然后就开始用工具拆车轮了
拆下来的右前轮放在一个小车上
车轮的轴头上生锈了，先用松锈剂喷了一下
这是干活用的工具，一个气动工具，一个扳手，一瓶松锈剂
有个大螺母把右前半轴固定着，一会儿还要拆掉
车轮拆掉之后，看漏油的地方比较方便
问了一下干活的师傅怎么就他一个人，回答是这段时间进水车比较多，很多人都出去救援了
先是用工具把大螺母松开，然后一点一点拧下来
近距离来张照片，这个螺母挺大的，在车上肯定吃劲不小
还得把下悬架上的三个固定螺母拆下来
半轴是套在刹车盘上的中心孔里面的，还得分离一下
拆半轴的时候，车在举升机上的位置有点低，还得把车再升高一些
这个半轴确实不太好拆卸，中间固定的地方也得松开
费了很大功夫，半轴才从车上拆了下来
右前半轴从车上拿下来之后，变速箱开始往下沥沥拉拉的流变速箱油
不过也就流了一小会儿，看着是没流出来太多的变速箱油
拆下来的这根半轴放到一个平台上，平台上又放了纸箱子铺上
下面就开始把有问题的半轴防尘套拆开
这是这次需要更换的配件，一个防尘套和两个卡箍，另外还有一支半轴球笼油
拆开之后，把原先球笼里的老油要倒出来
右前半轴确实很长，是由一节一节组成的
看来修车也不容易的，不是什么太干净的活儿
还要用工具把上面的卡簧去掉
擦干净之后，把新的防尘套装到轴上
这是换下来的旧半轴防尘套，也看不出来太明显问题，估计是老化了密封不好
组装到这个地步，需要两个师傅一块配合，然后把油倒进去
把两个部件重新对到一块
再把两个新的卡箍安装到位
还得两个师傅配合，把半轴重新装到车上
拆下来的大螺母没什么问题，重新装上去
因为拆半轴的时候变速箱油漏了一点，所以还得从这个位置再补充一点
最后就是把车轮重新装上去了，我看了一下，时间差不多，也就是一个半小时
最后拆掉了两个前轮轮胎螺丝重新上紧一遍，就算完事了
后来这个师傅又把车开出去跑了一圈，升起来下面检查了一下没问题，这工作确实挺细致的
【内容来源于汽车之家论坛】