我这台车是16年五月份入手的，到现在开了这次么多年总共开了六万多公里出头，全程都是在一汽丰田售后保养维修，每次保养也都是用的原厂全合成机油，除了车门保险杠走保险补喷过漆之外，其他地方都是原版没动，所以自己的车自己还是很了解的。只不过仪表里程确实也该到保养了，另外想着把底盘全面检查一遍，顺便四个轮胎也检查一下，毕竟四个轮胎是唯一跟地面接触的部件
这个老款RAV4车虽然质量好，但是就是配置太低,连个胎压检测都没有,万一扎钉什么的，上了高速就是安全隐患，平常自己检查轮胎，因为挨着地面所以检查不方便，正好趁保养的时候售后有举升机，能把车升起来看轮胎更全面,另外刹车片也是很重要的,也需要检查一下心里有数.因为最近确实很忙,就想着赶紧把手里边的事都忙完过几天能出去,所以头天下午预约了一下
今天早上七点半的时候我就开车出门,从新城区开车到老城区最东边的一汽丰田售后，一路上开车也得40分钟，正好八点半的时候到达，今天上午的时候算是第一个去保养的车主了，花了一个小时左右把车保养了一下，另外全面体检了一下，丰田售后的师傅检查车还是比较认真细致的，全车检查也没有什么大问题，也就是右前的半轴防尘套有点渗油，因为当时售后没有这个配件，所以就交了定金，过些天等配件回来了再去换一下
大概八点半的时候把车开到售后，因为人家开早会，所以又等了十分钟，丰田售后的救援车不错，也是一台rav 4
因为来的比较早，所以维修车间空荡荡的没什么车，早起的鸟儿有虫吃，这也不用排队了，一会儿直接就可以保养
等他们开完早会，我的车登记完就直接开进车间保养了
保养的师傅用举升机把车支好，然后打开发动机盖，Rav 4这个车配置就是低。发动机盖也不是液压杆支撑的，上次来保养我就见过一个车改过液压支杆
不过这个车底盘确实高，所以开这么多年底盘也没有被蹭到过
昨天保险杠是前段时间被蹭到了，因为这段时间比较忙用车频率高，所以等过段时间再把车开过来补下漆
空气滤芯是上上次保养时候换的，这次拆下来确实比较脏，所以临时决定换了，我对车还是比较爱惜的
师傅把车升起来开始放机油，也就一会时间车间工位上又开上来好几台车
这次距离上次保养差不多快七千公里了，放出来的机油还是比较黑的
发动机全靠机油润滑，并且是车的心脏，所以这次自驾游前做个保养很有必要
因为这台车配置比较低，所以没有胎压检测，每次来保养都要把轮胎气压检查一遍，平常的话我一个月也至少会检查一次气压
保养的师傅检查比较细致，检查出来我的车右前半轴内侧防尘套漏油，看上去油乎乎的
Rav 4这台车发动机是自然吸气，所以比较可靠比较省心，每次保养我都是用这个10W30的丰田纯牌全合成机油，价格比较低很实惠
师傅把油底壳放油螺丝上紧，然后开始换机油滤芯
另外一个师傅帮忙把四个轮胎检查一遍，谢天谢地轮胎没有扎钉
每次保养都要换掉一个机油滤芯，这是装到发动机上的新机油滤芯
打开包装对比一下，新发动机空气滤芯雪白雪白，上上次保养换的滤芯吸附很多灰尘
机油拆封以后一桶机油全部倒进发动机里面
新的发动机空气滤芯装到车上
车又升起来检查一遍，后来查了一下漏油这个半轴防尘套没货还得订货
除此之外，底盘检查一切正常，并且车底也没有被蹭到过
Rav4底盘部件看着就很敦实，后面也是独立悬架
起动机这个位置不知道什么原因有油渍，不过保养的师傅说这个不影响什么
空调制冷还是得说一说的，制冷效果特别好，空调说一直往下滴
因为跑六万多公里了。所以不知道前轮刹车片有多厚，需要用工具把前轮拆掉检查刹车片
拆掉的轮胎放在一个架子上
因为开车比较爱惜，所以平常都是轻踩刹车，刹车盘看着还可以
刹车片检查还很厚，检查的师傅说我开车习惯比较好，刹车片至少跑十万公里没问题
车轮拆掉之后，看半轴漏油的地方更明显，所以准备订货过几天来换
刹车片检查没有问题，然后把车轮胎装上去，把车落下来
原来电瓶还是很耐用，这回检查了一下电瓶良好
四个车轮子全部上紧一遍
另外一个师傅检查天窗排水，有点不顺畅，后来找了一根扎丝捅了捅
保养算是结束了所以车从工位上开了出来，刚从工位上开出来，就有一台小书包的rav4，看来这个车保有量还是很大的
因为半轴防尘套没有现货，所以交了两百块钱定金定了货，等过几天配件回来了再过来换一下
【内容来源于汽车之家论坛】