昨天我把车过去保养一下，因为刹车油确实也该换了，顺便换了刹车油，给我保养车的师傅找了一个旧挡泥板，剪了一个椭圆形的盖子装上去，虽然跟原装配套的不能比，但效果还是差不多的，比以前没有盖子漏个窟窿强太多了
我的这台rav 4已经算是老款了，但是毕竟是自己的一手车，因为平常对车比较爱惜，所以整体车况自认为还不错
2.0的自然吸气，对我来说动力足够用，因为不是急性子，所以开车不会太快，平均下来一年也就万把公里，要是按下运动模式，仪表就会变成红色，提速会变更快一些，当然也更费油
行车证之前丢过一次，当时感觉挺严重的，后来补了一个行车证也不太麻烦
车后备箱空间不是特别大，所以总是塞得很满，不过我把后备箱放备胎的地方的空间也利用上了
这次保养最主要是换一下机油，另外把刹车油换一下，一个小小的前护杠椭圆形盖子怎么都买不到，这次来保养，让师傅看怎么能改一个帮忙装上去，要不上面一个大窟窿挺难看的
就是前护杠上这个黑色的椭圆形小盖子，也不知道什么时候就跑丢了，并且还不容易买到，这段时间我用透明胶带粘了一下
挨着的工位上有一台雷克萨斯大越野车在保养，真是不比不知道，我的车好小好小
5.7的发动机，百公里油耗估计得20多升，不是一般家庭能开得起的车
发动机下面自己加装的塑料下护板，有一个放油口拆掉就可以放机油了
感觉这次放出来的机油不是特别黑，但是还是按时间里程保养一下吧！
这是保养用的机油和机油滤芯，另外还有三小瓶刹车油
这是换下来的机油滤芯和芯机油滤芯，对比一下
装上新机油滤芯之后，就开始换刹车油了，换刹车油挺方便的，有专门的换油机器
原来换刹车油是旧油被机器抽出来的，机器上四条管子接到四个车轮上
每个车轮上有一个放油的孔，把换刹车油机器上的管子接上去
每个车轮上连接好之后就可以换刹油了，每次到车间都能学到一点东西
这张照片是换刹车油进行中，用机器抽的话一会儿就换了一瓶刹车油，其实换啥时候有挺快的
换刹车油的过程中，保养的师傅把机油拆封倒进发动机里，一桶四升机油正好倒完，我原先是参加活动买的预存的十次机油，这次用完还剩三回
也就是七八分钟时间吧，三小瓶刹车油就换完了
车升起来，把四个车轮接的油管全部去掉
换刹车油的时候油管就是跟这个明晃晃的接头连在一起
给我保养车的师傅人很好也很随和，找了一张带复印的纸，按在前护杠上面拓出来圆形的孔，然后用剪刀裁出来一个椭圆
又找了一块儿换下来的旧黑色挡泥皮，跟我前护杠的黑色颜色差不多，用剪刀剪了一块椭圆
不过扣上去稍微有点大放不进去，还得再修整修整
因为用剪刀修整很容易剪的更小了，所以师傅找了一块粗砂纸打磨一下
毕竟是临时做的一个东西，装上去，所以没地方卡，还得找个点黑玻璃胶粘上去
装上去之后效果还是可以的，虽然跟原装的没法比，但是大窟窿堵上总是算不难看了。
车间那台大越野车拆下来的水箱要清洗， 顺便拍了一张照片让大家看看，水箱上粘的全是毛毛
打着车又把车升起来，全面检查一遍，四个车轮的气压也量一量，我这款车虽然有胎压报警，但就是没有仪表显示胎压数据
车开了这么多年电瓶还没动过
原车装的电瓶还是好，这么多年检查仪器上显示还是良好
天窗这回保养也检查一下，用水倒进流水槽里排水流的很快，所以下雨的时候肯定没问题
玻璃水快见底了，所以这次又加了一瓶玻璃水
发一动机上面用气枪又帮忙吹了一下
每次过来保养四个轮胎都会用工具检查一遍，所以这个细节我印象很深
发动机空气滤芯和空调滤芯之前换过，不是特别脏，所以这次吹一下装上去就行了
这回过来保养换刹车油，顺便解决前护杠的问题，总共用了一个多小时，车保养完问题解决了，开着也放心也舒心
【内容来源于汽车之家论坛】