为什么考虑换变速箱油，说明书的确写着非高负载（相当于接重活）或者长期高速可以终身不换，仅检查。检查的什么意思呢，是看有没有漏还是看有没有变质没有细说。。。本着再开几年花花就准备换变速箱油，论坛找来找去居然没有AT的重力换油作业，说明书也没有细节变速箱油的具体操作等。
参考了其他车型及卡罗拉的方法自己先试吃一个螃蟹，参考一位车友12W换油说过滤网不脏，我是不考虑换网了。拆托盘不简单，拧螺丝都有要求要知难而退。
作业准备的前工具：手套，注射器，6角扳手（10MM），涂改液，加注器（医疗袋）或漏斗，未入图有容器量杯500ML，接油盆（要能装4L量的盆），加长铁管，小铁线（吊加注器用）说明书一张+丰田专用变速箱油规格ATF-WS4L，一些纸，纸巾，抹包，或者纸板（看情况），空油桶装旧油，
2013版AT花花变速箱油放油螺丝是6角扳手（10MM），每个车型不一样，AT/MT又不一样，
有些是外6角螺丝，所以要拿到板手先去对一下合适才保险，
我没有看同事的2010还是2011 AT片是不是10MM内角，这个年份不一样有可能规格不一样！！
有些是外6角螺丝，所以要拿到板手先去对一下合适才保险，
我没有看同事的2010还是2011 AT片是不是10MM内角，这个年份不一样有可能规格不一样！！
变速箱油4L 规格ATF-WS，型号必须对的上。重要！重要！重要！
JD自营入手的不贵2桶220大洋，一桶有漏我就退货一桶用一桶刚好不浪费存库存了。
说明书，花花没有更换的说明书，来自日系日产轩逸，同是日系，为什么丰丰就不出说明书呢。
我认为这个流程基本和花花配的上，下面作业来证明。
换变速箱油原车带了一个加注口，我找来找去找半天好像在侧面，那位置还要拆轮子。（丰田有些车型就是侧面加），那还更麻烦，直接在加油尺孔加就好了。孔也足够大插10MM直径管理都OK，放油孔在底一下。
一个放油，一个加油并没有复杂的操作。
难点在于找换油位置，还有掌握加油的量。
如下，我用放多少加多少的原理证明了和日产油尺检查量是一样的，而且我换前的油尺也是基本符合说明书。
我认为这个流程基本和花花配的上，下面作业来证明。
换变速箱油原车带了一个加注口，我找来找去找半天好像在侧面，那位置还要拆轮子。（丰田有些车型就是侧面加），那还更麻烦，直接在加油尺孔加就好了。孔也足够大插10MM直径管理都OK，放油孔在底一下。
一个放油，一个加油并没有复杂的操作。
难点在于找换油位置，还有掌握加油的量。
如下，我用放多少加多少的原理证明了和日产油尺检查量是一样的，而且我换前的油尺也是基本符合说明书。
丰田花花说明书，上面二种极限用车B-1和B-4，试问上下班家用的有几位能碰上。
不换油也可以用的，无非是传动效果差一点，不会出现走不动，就像饭菜能吃和好吃的区别吧。
介于4AT调配比基本车型好，即使不换也有可能比XX车型换的油的还溜
真的是走不动了也是变速箱的零件到寿命了。漏油的除外，说明书敢写就有他的道理吧。
不换油也可以用的，无非是传动效果差一点，不会出现走不动，就像饭菜能吃和好吃的区别吧。
介于4AT调配比基本车型好，即使不换也有可能比XX车型换的油的还溜
真的是走不动了也是变速箱的零件到寿命了。漏油的除外，说明书敢写就有他的道理吧。
自己动手最大的限制要找能自己作业的场所，首要条件，没有这个是干不成事的。切记切记
有高低台阶的就最好了，有用马路牙子的方法，要趴下去。
我找了一个刚好有一条排水沟位置，
停好位置后面放二块砖，拉手刹，挂P档。
有高低台阶的就最好了，有用马路牙子的方法，要趴下去。
我找了一个刚好有一条排水沟位置，
停好位置后面放二块砖，拉手刹，挂P档。
车和台阶呈90度直角，降下左窗户看着轮子慢慢向前，或者找人看，别掉下去就麻烦了。
《一定要和路面呈直角，不然二个前轮不在一个位置，万一掉下去很危险
》
打开发动机车头盖，
注意~~~变速箱油不能太热的时候换！！！
我大概开了几百米，如果开了很久要记得降一下温，不然高温油炀手而且螺丝也拧了不敢拿。整个机他都是热！！！！！
《一定要和路面呈直角，不然二个前轮不在一个位置，万一掉下去很危险
》打开发动机车头盖，
注意~~~变速箱油不能太热的时候换！！！
我大概开了几百米，如果开了很久要记得降一下温，不然高温油炀手而且螺丝也拧了不敢拿。整个机他都是热！！！！！
看看底盘，MAHLE机油格，右边那个是机油放油螺丝，我拿梅花板手试套过了，是14MM板手。
有些车是16MM，这东西就像手机充电线一下，规格乱的一批。
那个机油放油螺丝掂圈我已经6年没有换了。。。
有些车是16MM，这东西就像手机充电线一下，规格乱的一批。
那个机油放油螺丝掂圈我已经6年没有换了。。。
车头往车尾看方向，右边这个是变速箱，（就是主驾驶员座位下面）
变速箱油的放油螺丝，内6角10MM就是拆这个，
涂改液是真心好用，我在上面做了个记录，拆完安装后我就知道自己大概要扭到哪个位置了。没有力板书不要紧。
涂改液是真心好用，我在上面做了个记录，拆完安装后我就知道自己大概要扭到哪个位置了。没有力板书不要紧。
接油盆要能装4L量的，底盘高的好处，不高不低正好用。10CM高度。
戴上手套，那种吃肉串的一次性手套也行。第一次很紧，直接拧不下来，加了一个套同加长杆（大概250MM）才拧下来。
注意~~~变速箱油不能太热的时候换！！！
注意~~~变速箱油不能太热的时候换！！！
这个螺丝和普通螺丝是一样的，螺丝的顺时钟是紧，反时钟是松。
注意，我这个是螺丝上紧的方向
注意，我这个是螺丝上紧的方向
拆出来的螺丝，那个掂圈是铝圈，没有看到所谓的铁粉
拆油螺丝的时候有个好方法，先拧松一点点，会渗一点点出来，再用戴手套的手慢慢转出来，盆放在正下方，这样油不会飞出来。
拆油螺丝的时候有个好方法，先拧松一点点，会渗一点点出来，再用戴手套的手慢慢转出来，盆放在正下方，这样油不会飞出来。
找张纸放好工具。
放油很快，15分钟基本就不往下明显滴油了，只是慢慢一滴滴。
这个时候我试了用注射器在上面油尺孔抽油是完全完全抽不动的，所以证明抽油是绝对绝对没有拧螺丝放油干净。
这个时候我试了用注射器在上面油尺孔抽油是完全完全抽不动的，所以证明抽油是绝对绝对没有拧螺丝放油干净。
上螺丝，先手拧，不用套筒拧上，很神奇居然拧的超过之前的位置了。
应该不太可能是少半圈一圈，真的很紧了，用套筒加了一点点力。旋转不到10来度。
没有用去油济，用WD60喷了越喷越到处是油。纸巾擦一下完事。
应该不太可能是少半圈一圈，真的很紧了，用套筒加了一点点力。旋转不到10来度。
没有用去油济，用WD60喷了越喷越到处是油。纸巾擦一下完事。
铁线吊起注射器，准备加油。
旧油和量杯，我量完发现大概2。7-2。8L
如果要量的还是再找一个油桶（用漏斗），量比较，倒来倒去容易漏出来。知道放了多少就好办了，直接加多少。
如果要量的还是再找一个油桶（用漏斗），量比较，倒来倒去容易漏出来。知道放了多少就好办了，直接加多少。
新油倒在袋子里，有点太高了，一个人不好操作，可以吊低一点或者用漏斗，
管子外径Φ10ｍｍ
这景色有点感人啊。，红红的流入花花心脏
管子外径Φ10ｍｍ
这景色有点感人啊。，红红的流入花花心脏
变速箱油尺孔，油尺找个地方放好不要脏了，不要用脏布，用好一点心纸巾擦
加注也很快，基本10分钟就注入完了。2。7L
余下的油1。2L程度。
余滹 的油用保重保鲜膜盖一层，用盖子拧好，
下次可以抽多少出来再加多少进去兑换掉。。
下次可以抽多少出来再加多少进去兑换掉。。
说明书标明6。4L
2。8·/6。4=59%，这样相当于换了44%的旧油。
2。8·/6。4=59%，这样相当于换了44%的旧油。
这个是加完油未热车的检查油尺在下限，
这个是点火走大概1KM检查在在上HOT油位的下限，因为油温还没有起来，先不管他。
收拾一下，旧油倒公司里的旧油桶。
如果没有地方处理的用桶接好给外面汽修店吧。一般都收吧，他们可以卖钱。
爱护环境，人人有责，
量旧油的时候漏一点在路面我用纸擦了还是有点留，建议用漏斗好一点。
如果没有地方处理的用桶接好给外面汽修店吧。一般都收吧，他们可以卖钱。
爱护环境，人人有责，
量旧油的时候漏一点在路面我用纸擦了还是有点留，建议用漏斗好一点。
旧油放了一个晚上，还是这种黑色，我摇晃了几下，没有看到大于0.5ｍｍ的铁粉类，润滑性还是有的，在手里试了试粘性仍在，开是完全没有问题的啦。
为什么会变黑，应该是发热的特理变化，和新油相比变稠了，稠了流动阻力就会适当变大，有条件还是换换新油吧。
为什么会变黑，应该是发热的特理变化，和新油相比变稠了，稠了流动阻力就会适当变大，有条件还是换换新油吧。
这是换油前，停车一分钟和停车20分钟的油尺检查结果，都是HOT热油位再上面一点。
所以推测厂家可能不止6。4L
所以推测厂家可能不止6。4L
第二天早上跑了大概30多KM约1小时，0-100KM的速度都开了，大部分是60-80速度，P档不熄火检查的液体，符合说明书HOT热车上油位置，可以再加一点点，但是想先观察一下不管先。
大家可能纠结那到底要不要换，换完有没有意义，个人认为还是12W就有条件重力换换，外面店换这个比换机油便宜，材料110-130大洋，人工几十。自己操作嘛有成就感一些，并不是为了省那几十大洋。
油到了年纪会变稠，重力省钱省事，如果不是重力换就早点换油，越旧的车油越稠风险越大，免的用机器换完新旧油阻力变化大增加变速阀门故障风险。
家用车一般很少开10几年，即使不换变速箱油卖车了也不是什么大不了的事。
油到了年纪会变稠，重力省钱省事，如果不是重力换就早点换油，越旧的车油越稠风险越大，免的用机器换完新旧油阻力变化大增加变速阀门故障风险。
家用车一般很少开10几年，即使不换变速箱油卖车了也不是什么大不了的事。
【内容来源于汽车之家论坛】