纠结了许久要不要改车，因为素车一定是工程师设计平衡性最好的方案。但最终还是因为改后的无敌外观和更好的舒适性。素车出境和一起买的卫士90一起。一个日常出行代步工具，一个是承载灵魂的越野工具
最开始升级了车内储物能力，增加了RAM滑轨支架和ipad专用支架（ipad作为奥维导航专用设备太适合这种车机功能弱爆的硬派越野车）
中途客串一下货拉拉
全车贴透明车衣，镀络件贴黑，车头丰田银色标志喷黑
第一件改装的是ARB 180L滚塑油箱，基本可以做到1500KM+续航
后斗做好遮蔽喷了底板装甲
施工是请某改装店完成的，期间他们发来的图片
最终完成改装：
ARB 前牛栏杆
ARB侧杠
ARB XBAR后杠
ARB 180L 超大滚塑油箱
ARB BASE Rack 超薄行李架
ARB SOLIS 8.9寸圆形?射灯X2
ARB 36寸顶框超薄条灯
ARB 双缸车载气泵
TJM PACE 2寸升高套件 包含400Kg后钢版弹簧
TJM 1.4米侧边帐
TJM 大流量涉水吼
EVO CROSE 16寸轮毂，ET20
MICKEY THOMOSON 285 75/16 ATZ P3 A/T轮胎
YAESU 400XDR 车载电台 & YAESU 6R手台
前杠因为重量问题没有选择安装WARN 12000磅软缆绞盘，减轻车头重量，过弯操控更好点。
底盘开始定了OME BP-51全套升高方案，但综合对比选择了安装TJM PACE的升高方案。
舒适型大幅度提高，越野还未测试，但依靠加大轮胎和升高避震应该有更好的表现。
ARB 前牛栏杆
ARB侧杠
ARB XBAR后杠
ARB 180L 超大滚塑油箱
ARB BASE Rack 超薄行李架
ARB SOLIS 8.9寸圆形?射灯X2
ARB 36寸顶框超薄条灯
ARB 双缸车载气泵
TJM PACE 2寸升高套件 包含400Kg后钢版弹簧
TJM 1.4米侧边帐
TJM 大流量涉水吼
EVO CROSE 16寸轮毂，ET20
MICKEY THOMOSON 285 75/16 ATZ P3 A/T轮胎
YAESU 400XDR 车载电台 & YAESU 6R手台
前杠因为重量问题没有选择安装WARN 12000磅软缆绞盘，减轻车头重量，过弯操控更好点。
底盘开始定了OME BP-51全套升高方案，但综合对比选择了安装TJM PACE的升高方案。
舒适型大幅度提高，越野还未测试，但依靠加大轮胎和升高避震应该有更好的表现。
【内容来源于汽车之家论坛】