只要一开起来15-60公里的低频噪音最为明显，上了70公里后，路况好的情况下共振噪音会减弱，但是没有完全消失，还是有点压耳朵，像飞机起飞那种耳朵压力不均的感觉，如果低速通过烂路的话车内噪音会让人心烦气躁，之前最多就是胎噪风噪，我反而能接受，现在压得耳朵嗡嗡响，根本无法开了！
8月13日一早就到当地的汽修厂升起车身，师傅转动四个轮毂，说初步检查应该不是轴承问题，因为转动没有异响，说要我最好回去4S店深度检查一下，问题没有得到解决，我想来想去，怀疑是不是车底的后护板共振导致，又找了另外一个汽修店架起车身把后护板和支架拆掉再路试，结果共振问题还是存在，排除后护板
8月14日一天都宅在家里在网上找解决方法，又怀疑是隔音共振问题，于是8月15日在佛山找了一家做了25年隔音的老店，搞了后备箱，后排座椅底部，后轮翼子板内侧这三个位置的隔音，材料用金鲨止震板和隔音白棉，分布式贴，不过没有上低频王材料，然后空腔位置打发泡剂填充，（补充一下，止震板不能满贴，要分布式留一点空隙，否则全车共振会更厉害，早年油车做隔音时候吃过亏，最后全部材料撕掉还原才恢复正常）
8月16日 4S店通知过去更换油泵，因为一开始我就感觉不是油泵问题，所以没有抱太大希望，当时负责接待的职员还说换油泵需要3个小时，叫我提前3个小时到4S店准备好，结果现场看着师傅更换 前后不到10分钟，这~~~~~~~？更换后马上和师傅路试，大家各开一段路，一上路我就感觉压耳，师傅居然说没听到任何异响，还说是正常噪音，三两句就打发我走了，最离谱就是临走时师傅说我肯定是熬夜上火导致耳鸣，叫我好好休息，我也是醉了！（排除油泵问题）
由于当天下午我要用车只能先把车开回去，因为车子低频压耳确实好厉害，我只能带上航空降压耳塞才能舒服点。
后来我还特意上网去查这个低频噪音的问题，为什么有些人群会很敏感，有些人群会完全听不出，是跟遗传有关。
由于当天下午我要用车只能先把车开回去，因为车子低频压耳确实好厉害，我只能带上航空降压耳塞才能舒服点。
后来我还特意上网去查这个低频噪音的问题，为什么有些人群会很敏感，有些人群会完全听不出，是跟遗传有关。
8月17日一早继续排除问题，发现四个车门的排水孔橡胶阀都少了一个，官网看是每个门有3个橡胶阀，怀疑是不是因为给人拔掉了，车开起来导致车厢进气气压不均匀，马上去搞了几个胶堵住那个孔，问题依旧没有解决。
于是我又开始怀疑是不是轮毂撞过后角度偏了导致共振，下午又去做了四轮定位，由于AIONS后面是扭力梁，师傅说只能做前轮，电脑测试显示前轮都有不同程度的偏位，需要更换可调螺丝进行调整，做完上路测试，奇怪的问题发生了，右耳压耳情况消失，左耳压耳更厉害了，这问题越来越奇葩了。
8月18日，折腾了一周心力交瘁，我是个固执的人，因为我前轮刚好在保养那天有撞过水坑，我又上网查资料，还是想把轴承换一下试试，开车几十公里跑到广州汽配城淘了一个原厂的前轮轴承，回来后又找了一个修理厂更换，拆这个轴承真的非常费时费力，怪不得4S店师傅都不愿拆轴承出来检查，本来以为换了轴承应该就能解决问题，是我太天真了，换上以后一样，实践证明真的不关轴承的事，拆出来的轴承转动也没有异响，安装的师傅说高速度过坑除了轴承外，还有可能导致摆臂变形或者悬挂损坏，本来是打算继续预约去4S店做进一步检查，后来又想，估计4S店也不会认真帮我排查，只会浪费更多的时间，我不想等了，最坏的情况就是自己再去买件替换测试排除问题，于是我又打算去淘避震杆和机爪垫（排除左前轮轴承问题）
前面说了一堆废话，现在重点来了，我晚上继续浏览相关低频共振的贴子，其中一条写道：“后备箱顶胶问题导致车身共振，解决方法很简单，那位车主把顶胶用橡胶垫起来，让它可以和下面尾箱防刮板的左右孔位完全接触，低频共振现象就消失了，过颠簸的路轰鸣声也低了很多，于是我马上打开后备箱把两个顶胶往外旋（不能旋太多，否则会关不上后备箱），马上路试，结果出现一个情况，低频共振有所减弱，但是还说压耳朵，当时心里还是有点失落，于是又继续调整后备箱两个顶胶的位置，再测试，还是不行，走烂路轰隆隆太明显，就在这个时候，脑子突然冒出一个想法，会不会前面的引擎盖上面也有顶胶可以调整尼？
【内容来源于汽车之家论坛】