其实前段时间就该保养换机油了，买车的一汽丰田售后已经给我打过好几次电话了，不过都因为忙没顾得上过去，想着一个多月前才做的首检，当时检查车时候升起来检查也没什么问题，所以就这么又拖了一个月。
今天上午的时候看了一下组合仪表上已经九千多公里了，并且上午的时候也不是特别忙，所以就抽空拿着保养手册去了一趟售后，做了个保养顺便全车检查一下，另外，听售后的建议四个车轮换了一下位置
我是大概十点多把车开到售后，因为没有预约直接过来了，所以车间工位基本上都满了，看来下次来保养还是得提前预约一下
虽然我过来保养这家一汽丰田售后维修车间挺大的，但是因为两柱的举升机都被用完了，所以我的车先开到四柱举升机上，等保养完还得换到两柱举升机上四轮换位
我这台车上的工位隔壁挨着一台埃尔法，那台车子的尾灯是红色的，我这台是白色的，看来阿尔法也能在一汽丰田售后保养啊
保养的师傅把车发动机盖打开，然后防护布搭在上面
扭头一看，我这台车已经被升起来准备放机油了
油底壳上放油螺栓松开，然后就开始放机油了
放出来的机油确实挺黑的，看来真是该保养了
这种接废机油的小车挺设计合理
这是这回保养用的机油和机油滤芯，机油是散装的，就是从大油海桶里边打出来的，打油的时候我去看了一下，大桶上标的是丰田纯牌0w20机油
因为现在天气热了，所以这次保养得把四个轮胎气压检查一遍
轮胎气压稍微有点高，这次需要调整一下
威尔***胎气压对速度有要求，对负荷有要求
检查完轮胎气压，还要检查一下气门嘴有没有漏气
威尔法这个车油箱挺大的，平且这个车比较省油，所以加满油开车出去不用过多担心续航里程
后轮也是电驱动的，所以很省汽油
因为我的车当时升的比较高，这是从另外一台埃尔法门柱上拍的轮胎气压要求
现在的机油滤芯都成纸质的
把旧机油滤芯拿出来，把新的填进去
然后把放油螺栓在油底壳上紧，把新油滤芯装到发动机上
这个车轮胎还好，不怎么夹石子，虽然有但是确实不多
机油确实不好加，还得用一个长长的漏斗才好
加完油还要把车升起来，再检查一遍动过的地方
车落下来，熄火几分钟，量了一下汽油不够，又重新加一次
师傅把发动机舱吹一下，又把该装的地方重新装好
另外一个两柱举升机工位现在闲了，我的车开上去，准备四轮换位
听保养的师傅说，每次保养这个车都要四轮换位，避免后期后轮吃胎
换位大概也就是四五分钟时间，因为工具很方便
最后把四个车轮全部上紧一遍，就算搞定了
保养完差不多也中午了，我看洗车的还排队，就不洗车了赶着回家吃饭
【内容来源于汽车之家论坛】