五一假期开车总共跑了一千多公里，仪表里程也35607公里了，回来之后抽时间把车开到建设路东头的一汽丰田售后保养检查了一下，主要是这一趟跑的也不少，除了换机油保养以外，更重要能用举升机把车升起来看一下底盘和轮胎，虽然现在的车装的都有胎压报警，但是那只是气压低了才报警
如果轮胎损伤什么的还是需要师傅检查一下才放心。买车到现在已经在建设路东头这家店保养过好几次了，服务挺热情的并且售后的师傅保养检查车也很不错的，让专业的师傅把车全面检查一遍还是更放心一些
我一般去建设路东边这家店丰田售后保养检查，都会选择一大早就过去，如果十点多过来，肯定是要排队的，因为另外一家一汽丰田售后离市区还有四十多公里的高速口，很多丰田车都是选择这家店近一些
威尔法用举升机支车的位置其实和随车千斤顶支车是一个位置，虽然这台车我还没有自己用随车工具拆过轮胎，但是作为老司机多少还是懂一些的
因为今天来的比较早，所以车间暂时车还不多，一开始只有隔壁工位上一台车，一会就又来了好几台
隔壁举升机上的老霸道确实很经典，开霸道出去越野绝对没有问题，不过舒适性还是威尔法更胜一筹，两个车各有优点和缺点
2.5的发动机配上混动一套动力，对于这台车动力是足够用了，并且跑高速确实很省油
这台车每次保养都要四轮换位，要不就会吃胎，所以这几次保养检查都会让师傅把前后轮交叉换一下位置
因为开车毕竟爱惜没有激烈驾驶，所以这个里程数轮胎拆下来看着刹车片还很厚，并且刹车盘也没有什么明显磨损
其实威尔法四轮换一下位置很快的，大概就是用了五六分钟，因为跑高速也没有感觉方向盘抖动，所以只是换了一下位置就不做轮胎平衡了
以前也见过用机器抽旧机油的，不过还是感觉松开放油螺丝放油更彻底一些
可能是机油比较热的原因，所以放出来的机油看着亮度还是可以的
今天最重要就是全车检查一遍，另外把空气滤芯空调滤芯换掉
原车的空调滤芯很薄，不过过滤效果确实不错，就是不能用气枪直接去吹，很不结实一吹就会破
这是空调滤芯的外包装，生产日期是今年2月份
威尔法的发动机空气滤芯很长，看着像纸一样的过滤材料
空调滤芯是天津生产的，发动机空气滤芯看包装是日本进口的
机油滤芯看样子也是进口的，难道这玩意非要进口不能国产吗
小小一个机油滤芯，包装里面这么复杂一个说明书
虽然这台车仪表上有胎压报警，不过每次来保养检查还是需要测量一下气压，毕竟季节变化也会影响气压
我估计像威尔法这种进口车，底盘跑十几万公里肯定是不会出问题的
轮胎气压调到2.5就行
把旧机油滤芯拆下来，换上一个新的机油滤芯
这个是新旧机油滤芯对比，现在很多车都用这种纸质机油滤芯
底盘只有油箱前面一个塑料板子被撞变形了，其他地方没有被碰到过
随车千斤顶也是支这个位置换备胎
机油滤芯装到发动机上，然后用工具上紧
威尔法的轮胎还不错，不是那种容易夹很多石子的那种花纹
就是加机油多少有些不方便，每次保养还要把发动机上面一个塑料板拆下来，
然后机油加注口还要放一个小漏斗，这样才容易把新机油加进去
开始加新机油
原车轮胎应该是普利司通的，这个牌子的轮胎应该是挺不错的
跑了趟高速，水箱前面又附着很多毛毛和小飞虫
这次还是让保养的师傅用吹抢把水箱前面好好清理一下
车打着升起来又检查一遍，然后再次落下了
发动机空气滤芯装到车上，然后把机油盖检查一遍，再把发动机上面的黑色塑料板子装好
拆下来旧的空调滤芯，然后把新的装上
四个轮胎全部上紧一遍
锁块也润滑一下
电脑检查一下没什么问题
保养检查完毕，车从车间开出来，因为车不脏所以就不洗了
跟考斯特对比，威尔法还是小很多啊
【内容来源于汽车之家论坛】