一天，首批红旗HS7的老车主里夫找我。说他用多种专业仪器测试了音响系统，发现原车的喇叭很不错，但功放是短板。就挑选购买了一款DSP，并用自己的车进行了调音。结论是花费不大，可以明显提升音质。是一种性价比很高的改装方案。听得我云里雾里的。反正没听懂，将信将疑的。但老子是个敢于尝试的人，就答应他作小白鼠，第一个试装。
流沙金终于被岩浆棕忽悠进店，是骡子是马，将在这里溜溜。相信不少车友曾被忽悠改装了音响。我是那下一个吗？成败难料。
专业级12通道DSP数字处理器功放。
自带蓝牙天线。可用蓝牙连接手机上的APP，自由切换各种播放模式。简单方便。
配置专用线束。
连接时不用破线，即插即用。非常简单。
连接时不用破线，即插即用。非常简单。
扒开大底看看。低音炮鼎立C位。
下面是小备胎；再下面是硕长的蓄电池。
原车功放就安装在右侧的盖板里面。
下面是小备胎；再下面是硕长的蓄电池。
原车功放就安装在右侧的盖板里面。
这是改装中，唯一要扒开的地方。露出原车功放。
就是她，拖了整个音响系统的后腿。
等安装了DSP，它将成为摆设。仅剩下单纯的连接功能。
等安装了DSP，它将成为摆设。仅剩下单纯的连接功能。
将DSP用线束连接电脑。
传说中的里夫曲线。
里夫自己都不记得，是熬了多少个夜晚的劳动成果。
为了保护知识产权，我对画面作了处理，希望大家理解。
里夫自己都不记得，是熬了多少个夜晚的劳动成果。
为了保护知识产权，我对画面作了处理，希望大家理解。
小伙子照葫芦画瓢，把里夫曲线写入DSP。里夫的版权就这样无偿奉献给红旗兄弟了。
目前已写入4种模式：
1、演唱会；
2、纯音乐；
3、的士高；
4、朗诵演讲。
下一步，里夫计划再增加几种模式。包括综合平衡的懒人模式等。满足部分红旗车主的不同诉求。
又不知要熬多少个夜晚。里夫辛苦了。
目前已写入4种模式：
1、演唱会；
2、纯音乐；
3、的士高；
4、朗诵演讲。
下一步，里夫计划再增加几种模式。包括综合平衡的懒人模式等。满足部分红旗车主的不同诉求。
又不知要熬多少个夜晚。里夫辛苦了。
忙里偷闲，和店主品鉴红旗的低音炮。
进气口。
出气口。
PK某欧洲A级品牌车用的低音炮。
右：单喇叭；硬塑料壳，用指关节敲击咣咣响；重量轻飘飘的。外壳写着德国造，好牛B; 拆开一看，里面的喇叭竟然是中国造。
左：双喇叭；塑胶外壳，敲击声沉闷；重量是右的3倍以上。
PK结果不言自明。
右：单喇叭；硬塑料壳，用指关节敲击咣咣响；重量轻飘飘的。外壳写着德国造，好牛B; 拆开一看，里面的喇叭竟然是中国造。
左：双喇叭；塑胶外壳，敲击声沉闷；重量是右的3倍以上。
PK结果不言自明。
选择安放在黄金卡位，好似给DSP定制的一样。
用刀切开一道槽，用于走线。
妥妥地入围。
7座车的兄弟不必担心，DSP体积不大，找个角落安置即可。
7座车的兄弟不必担心，DSP体积不大，找个角落安置即可。
安装完毕，轮到里夫亲自操刀了。仔细检查4条曲线中一百多个点。然后选用不同类型的曲子试听。边听边做微调，直至满意。
我坐在旁边静静地听，确实比原车的要好。但我说不出个所以然，反正就是好听。只是比里夫车上的差了一点，或许是他作了车门隔音的缘故。
如果说真的被忽悠了，那我也认了。毫不犹豫地扫码买单。
不知不觉，7个多小时过去了，已是将近晚上12点。终于完成了全部试安装工作。
从这以后，跟进的车友不用再调试，即插即用。。稍有动手能力的车友都可以DIY完成。
最后，代表红旗兄弟感谢里夫的无私付出。
我坐在旁边静静地听，确实比原车的要好。但我说不出个所以然，反正就是好听。只是比里夫车上的差了一点，或许是他作了车门隔音的缘故。
如果说真的被忽悠了，那我也认了。毫不犹豫地扫码买单。
不知不觉，7个多小时过去了，已是将近晚上12点。终于完成了全部试安装工作。
从这以后，跟进的车友不用再调试，即插即用。。稍有动手能力的车友都可以DIY完成。
最后，代表红旗兄弟感谢里夫的无私付出。
【内容来源于汽车之家论坛】