这是一辆城市通勤suv，如果买的四驱版本当然还可以轻度越野，我买的是两驱版，我比较关注的是颜值，所以在改装上大多局限在外部的一些细节，在这我就聊聊我的改装内容吧，不喜轻喷~
这是我车现在的样子，前前后后做了很多细节小东西的改装，接下来我逐个说一说都有哪些改装那项目
首先是这个小东西
不知道大家是否认识这个东西，这个小东西看起来微不足道，实际上在排线走线问题上起着不容忽视的重要作用，不管是发动机舱内，还是行李架后方固定射灯走线可以起到一个“支点”的作用，因为很多时候走线在找不到东西固定的时候，只能勇敢扎绳想尽办法固定，但是可能没有可以扎的地方，让很多走线变得很困难，但是加上这个小东西，就可以完美解决这个问题，这个小东西一面是3m胶，可以固定在正常的平面上（翻毛皮或仪表台是不稳的），另一头可以把线穿上去，然后再用扎绳固定，可以把线收在你想收的地方，走线的方向可以完全收你的控制。所以这么个小东西，车上一定要备一点，不然在用的时候直抓头想不到办法
我在轮子上基金周折，最后定型成这个样子，这里面动到的改装有轮胎、轮毂，法兰、升高弹簧等一些小东西
我买的是tuff的负值轮毂，指南者可以适配的轮毂非常的少，我这个是找厂家定制的，为了这个轮毂迫不得已还装了法兰垫片，还一个因为款式的原因，动平衡数据狠难调，这个我后面说，轮毂是8j的，原厂轮毂7j，j值高一点也是为了轮胎宽一点，抓地更好一点，另外原厂轮毂et值我记得好像是40，这个tuff的et值为24，还没到0et值的那种超级负值轮毂，但是已经凹陷很多，自己是很满意了
第一次试装的时候因为蹭卡钳，所以磨掉了一点，发现还是蹭，最后不得不使用法兰了，大家一定走我这个弯路，装不上就是装不上，千万不要为了轮毂蹭卡钳就去磨卡钳，还好我磨的不是很多，不然会影响安全，所以不要去尝试
轮毂内侧黑色的部分就是法兰，法兰的形式有两种，一种叫法兰盘，一种叫法兰垫片，法兰盘的话是先用螺杆固定在车上，再用另外一套螺杆把轮毂固定在法兰盘上，法兰盘一般在30mm以上。法兰垫片相对比较薄一般在30mm以下，直接换掉原厂的轮毂螺杆，换上加长螺杆加以固定，一般来说，法兰的厚度在30mm之内，不去玩越野的话，是不会有安全隐患的，我换的就是15mm的法兰垫片。我的轮距加大了9.2cm，是这么算的，et40-et24的值加上15mm的法兰加上8j-7j再除2，总值再x2。
另外我前轮因为负值轮毂加上法兰的原因，转弯半径变大，在转弯极限的情况下会蹭内衬，我已经烤过内衬让内衬后移了一点，相对好了一点
另外我前轮因为负值轮毂加上法兰的原因，转弯半径变大，在转弯极限的情况下会蹭内衬，我已经烤过内衬让内衬后移了一点，相对好了一点
轮毂上一圈这个红色的东西，其实就是为了美观的，但是现在我觉得其实也不好看，还严重影响了动平衡，看看我旁边多少个动平衡垫块，最近准备把这些都下了，重新做下动平衡
Tuff轮毂细节
轮胎用的是盾轮，尺寸为225 65 R17，配合8j轮毂可以用的最窄的轮胎，打气的时候已经不太好打了，但是作为at胎，说实话再也没有被扎过了
轮胎花纹欣赏，花纹应该是仿的ko2
对于升高方案来说，经过跟小伙伴的讨论得知大概有3种方案可以供我选择，1是垫块升高，2是弹簧升高，3是避震加弹簧升高，垫块升高成本最高，相对不会影响舒适度，还是原先的鼻子很行程，相当于在避震行程之外加高了避震。弹簧升高成本最低，减少了避震的行程，并且弹簧的磅数和圈数的增加，使得避震狠硬，舒适度降低，但与之同时转弯的侧倾会有所减少。直接换避震筒和弹簧，加长避震筒和加长的弹簧，相对来说是最靠谱的，成本国产的话跟垫块升高差不多，但是因为没有好的品牌，目前做指南者的升高避震的只有国产品牌，并且客户很多反映有漏油的现象，最终我选择了升高弹簧。
轮上的改装一套下来，轮距增加，升高4-5cm，弹簧磅数增加，完了以后家室感受有明显的区别，因为轮距的增加，加上弹簧磅数的增加，过弯明显侧倾减少，增加了过弯的车辆稳定性，另外升高的部分，会对冲一点效果，但是影响不大。换上at胎以后，胎噪那真叫一个爽，我看过百路驰ko2的轮胎，路感跟我的路感相比，ko2稍微好一点，毕竟ko2是穿越兼公路，制造是考虑到行驶公路的情况，会稍微静音一些，不过毕竟是at胎，肯定是比一般轮胎胎噪要大的多，我的胎相比ko2，同样225的胎我
明线肯定狠难看，这个地方就用到了另外一种神器，也是我无意间发现的，某宝上搜车辆隔音条，会找到那种带导水槽的隔音条，虽然我装了以后完全不隔音，但是走射灯线的时候，作用非常大，把射灯线穿过这个导水槽，正好旁边有3m胶，把这个胶条再贴在玻璃侧面，几乎看不出来射灯的线了
然后从这个地方穿进发动机舱
连接你想连接的地方，我的发动机舱惨不忍睹，装的东西太多了，大家可以无视了
刚才说的隔音条，这个地方我装了一点，装在原车的外面一层，感觉有效果应该是心理作用吧。。
射灯正面欣赏，几乎看不到走线，还算完美，不过像行李架、射灯、侧梯、备胎等这些都加大了风噪，所以跑高速的时候风噪肯定比一般车要打的多，改装是把双刃剑，有得利的也有得劣的，但是明确自己的改装方向，优化自己想优化的部分，缺点自然可以接受
这个是天线，天线这一块我不是太懂咨询了一些朋友，最后买的，但是我并没有连接车台，目前仅仅就是装个样子，后期会装车台连接的
天线细节
有防盗螺丝，问题不大
有防盗螺丝，问题不大
我的行李架上有一个全尺寸备胎，但是大家不要以为就是随意的放上去的，这个一定是要用固定螺杆固定的，不然碰到垫的路段，或者车辆转弯，或者大风，轮胎掉下来了其他车子就要遭殃了，所以一定要固定住
大家应该能看到行李架下方有一个突出来的，这个就是固定螺杆的另一头，还有一头有一个金属块固定在轮毂正面上方，只有这样才能保证备胎在行李架上是安全的
还有对于如何在行李架上固定兵工铲，一般是首先要买两个支架，然后一个防盗锁
支架并不防盗
防盗锁我找了半天，类似那种自行车的钢丝锁，但是网上找这种很细的可以穿过兵工铲上的洞的并不多，这个锁在网上找了好久才找到，有需要的可以对照上面的英文搜索看看
还有这个中网小灯
灯不贵，就是走线和穿孔会有问题，需要切割中网，接线是接在保险盒里面的acc上，只要通电就会常亮，不过这个对于交警来说，不是很友好，这个要看各地查改装的力度了，酌情改装
这是加装的前保险杠，副牌照只能是纯装饰，不可以是仿真牌照，并且不能遮挡原车的牌照，不然都是违法行为！并且下方我是贴黑了，原来是白色的，我车子别的部分没有白色，所以改了色
后保险杠也是，专门到贴膜店找师傅改了色
这个是买来时候保险杠的颜色，这白色太跳了，不好看
这个是后保险杠，我都进行了改色
这个是海拉5透镜的大灯总成，样式仿的大切，靠内是黄色的转向灯，灯泡选配的氙气灯，建议大家买led灯一定要买进口的，因为进口led灯和国产led灯，是两样东西，国产的led衰退的异常严重，没开几年就不怎么亮了，而且铺路效果不好，氙气灯的话有一个缺点，启动的时候需要预热，刚打开的时候狠暗，需要个一分钟左右才可以正常亮，不过好像也没什么影响
车内左右我各装了一个手托，经常开高速的朋友应该狠需要这个东西，不然手真的蛮累的
以上就是我的一些改装的细节解说，车子主要还是实用为主，很多的改装不一定适合所有人，仅仅作为分享展现给大家，希望能有所帮助！
【内容来源于汽车之家论坛】