至少7000公里，至多10000公里一保养的周期，没有落下过，每次机油滤清，空滤、机油不知道用过多少次了，钱也花了不少，平均下来6-7k是有了，汽油滤清洗过2次，轮胎4个米其林轮胎在8-9w公里的时候也换了，车门生锈一个已经换了，档把器异响也换了一个，前挡风玻璃石子蹦裂了一个，电瓶换了2个，冷却液大小管也换了，抛开喷漆修复的外观，车漆到目前还是湛亮湛亮的，到底是云母漆，有点分量；
这一次保养，除了常规化保养，还换了一个重器，那就是刹车片。
ECO，难道是节能的意思，配件还是得寻找有保障的渠道，某宝旗舰350，某虎260，汽配店并不贵，线下正规门店有保障，实在没把握，4S店原厂配件
6年了，坚持到店保养，先预约，后直接到店，偶尔也排队，基本上比较顺畅，因为我都选择中午去，人相对少，就是苦了售后人员的休息时间
接待上了，时间就是金钱，对我，对他们都是，马上安排
上架，拆机
都套上了防护套，一个是担心弄坏，另外一个是担心弄脏
顶起来，准备放机油，流程大家都熟悉
一下子从1个师傅到3个，一个搞发动机，两个帮忙拆轮子，做四轮保养
露出来的刹车盘，光滑闪亮
这次用抽的，洁净更彻底
抽出来的油，真黑，都说黑不好，但黑的一面，也意味着清洁能力好
两头并进，这会已经在换刹车皮了，其实挺好弄
看这捣鼓劲，也不是完全的顺利
还没等我拍个照，油已经被放光了，稍微有留意的时候，油量在4.5+，8000公里有少了一点，但本身抽的出来也多
长期好这口，机修师傅说了，这发动机适合加40的，我说我不追求暴力驾驶，不高转速，稀一点，流动性好
尝过要喝5瓶，满满的
被换下来的刹车皮，说也是陶瓷工艺
这是10万公里的厚度，但是没有对比，就没有伤害
全新的厚度
换上后的刹车皮
这边机油已经换好，旁边开始换空滤了
再看看拆下来的轮胎，检查下有没有吃胎，两侧磨损差不多，OK
OK，开始装轮子了
这边说一下，放轮子的架子是专用的，左右各一个，一前一后对应着，这样安装回去不会换错
四轮稳妥了
安装完之后启动，开始试灯，大灯、小灯、示宽灯、日行灯、前后雾灯
看到尝长长的管子，把每个轮胎的胎压补充一下，
稳妥之后，盖上发动机盖板
最后检查下底盘结构上的各种螺丝，对了，很多人摆臂有异响，而我的10万公里了，没有异响，但师傅还是说坏了，目前尚不影响使用，这点我在时候也过问了一些机修，确实，这个东西是有寿命的，公里数差不多的时候，该坏还得坏，就像球头
落地，换空调滤芯的就略过了
刷OBD，看看有没什么故障码，之前遗留的
之前电瓶存在低电压的情况，但还不到趴窝，所以就没有马上更换，后来问题就来了，电瓶低电压导致的电子模块的电压不稳
接下来就准备试车了
出去试车，最重要的是刹车片
由于前天大灯顶到别人，灯罩上有略微划痕，趁这次到店，让喷漆的一起处理了
排队，等师傅
先用砂纸打磨，再抛光，最后还是有点印子
全程跟进了整个保养的情况，售后服务到位，应该给个好评
最后，提醒一下，想要售前售后少点讨论，多逛逛论坛，了解信息，自己略知一二，自然不容易讨论
【内容来源于汽车之家论坛】