当初买缤越就是想抑制住自己改车的冲动，因为国产车没改件嘛，刚买小越越的时候路上同款还不多，可不知道啥时候路上突然多了好多缤越，再加上对操控和个性的追求，然后就对小缤越下手了
话说手缝的alcantara方向盘也能算个改装吧，冬不冷夏不热，淌汗也不滑，不过就是容易包浆，需要经常清理。手感一级棒。
然后就是第二项：轮毂。
数据：18x8J ET38
上车效果还不错，增加了轮距，略微减小侧倾幅度，增加侧翻阈值，不过总感觉怪怪的，好像是车身太高了
然后就有了第三个改件：博德街道版绞牙避震。
上车效果还不错，增加了轮距，略微减小侧倾幅度，增加侧翻阈值，不过总感觉怪怪的，好像是车身太高了
然后就有了第三个改件：博德街道版绞牙避震。
和原厂对比
在路边调阻尼
换了避震就像换了一辆车一样，转向快准稳，前轮打了一度多的倾角，过弯极限有提高，高速变道啥的一点都不慌，也没有他们说的那么硬，舒适性还是有的。主要是姿态好看很多，配合轮毂数据很满意。
心疼啊
掀起你的头盖骨，给你洗洗脑
程序商说缤越和领克03发动机是一样的，同款程序就行，刷完之后要加95的油，至于马力到底有没有那么高我也无从考证，不过体感动力是比以前高了，主要是降档更利索，一脚地板油6降2就是干。
接下来就该改刹车了，毕竟原厂的不好看（众所周知改刹车是为了好看）
接下来就该改刹车了，毕竟原厂的不好看（众所周知改刹车是为了好看）
【内容来源于汽车之家论坛】