给我的博越做一次小保养！
风雨旅途2021-10-22 12:00
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原来人们常说，车要三分修，七分养。实际在现在的车型来讲，说一分修，9分养护都不为过。随着近年来金属材料，加工工艺以及高科技新材的应用，以及润滑油性能的提高，一辆车正常十几万甚至几十万不大修都不是什么稀奇事。多数的事情都是正常维护检查，以及易损件的检查更换。
博越是1.8T涡轮增压缸内直喷机，正时驱动是靠免维护的正时链条驱动，在机体内，几乎没有什么需要更换的地儿，只需要按时按公里数的去服务站保养就好了。
自然，博越正常使用的是半合成的5W-40机油，每半年或者7500公里就需要去做更换保养服务。
汽油滤芯一般需要两年或者两万到三万公里去更换就可以了，空滤一般一万五更换，当然也可以更换更早一点。鉴于这款DSI6at的口碑，建议4到五万公里就去更换变速箱油，重力更换就可以了，这样可以减少换挡顿挫，提高变速箱的使用寿命。我个人喜欢用全合成的5W-40机油，吉利的机油通常是和壳牌合作，所以这次我选用的壳牌的全合成，俗称灰壳。
正常保养需要拥有4.5升左右，小桶的就需要购买五桶，机滤选择原厂的几率，用着放心。因为是全合成机油，所以只需要再一万公里或者一年内来保养更换机油就可以了，而且通常全合成机油润滑能力更好，清洁能力也更好，耐衰减也更好，保养周期还长，实际算下来也不会贵多少。
正常的换油过程，打开机舱盖，拧开加机油的盖子，升起举升机，拧开底部的放油螺丝，放油直到放干净，然后拧下机油滤芯，等彻底旧机油放干净以后，拧上放油螺丝，把新机油打开，蘸取少量机油抹在新机滤的密封脚圈和螺口上，拧好机油滤芯。
然后再加油口加入4.5升左右的新机油，查看机油尺油面高度，拧上加油盖子。着车，升起车辆，观看放油螺丝和机滤口是否漏油，熄火，必要时可以静等五分钟后检查机油高度，无误后装好各个部件就算结束了。
当然如果需要更换其他部件的话，按其他部件的流程更换。。。
当然，我每次都会检查油底壳和变速箱底部，查看是否有漏油。。。很高兴，都很正常。。
【内容来源于汽车之家论坛】
