这次与以往一样，依然是使用汽车之家提供的补胎工具，采用自己动手补胎的方法，在此首先要感谢汽车之家这个大平台，我们都学到了很多新东西，这种胶条补胎法好处主要是补胎的过程不需要扒掉轮胎，所以轮胎无需重新做动平衡（主要是担心他们重新给加的平衡块可能粘的不坚固而掉落）
因为带有照明工具，所以这次就在地下室自己的车位上直接干活了。
因为没时间补，发现这颗螺丝后又带着跑了好几十公里。
这次被扎是后轮，而且位置靠里一些，直接补不顺手，只能拆下来轮胎再补了，
这次被扎是后轮，而且位置靠里一些，直接补不顺手，只能拆下来轮胎再补了，
从地下室拿出我以前的老千斤顶。
如果按要求把千斤顶支在车身上的话，千斤顶需要摇得更高，，
我选择直接顶在了后轮的下壁上。
这样顶不了多少车轮就可以离地了，
我选择直接顶在了后轮的下壁上。
这样顶不了多少车轮就可以离地了，
拿出随工具带的小捏子，拔出塑料装饰帽。
看到论坛有朋友发帖说轮胎扳手不配套插不进去，其实就是因为这个装饰帽没有捏掉，
为了防止车的意外移动影响安全，用掩轮器掩住前轮（要掩住与修补轮胎相对角的那个轮胎）。
这是早年间倒卖二手车的时候留下来的物件。
拿出汽车之家的补胎工具，拧出螺丝钉。
补胎工具全貌。
将补胎胶条穿入孔内，并涂上硫化剂（其一是可以对橡胶进行硫化，其二是润滑一些更好插入），，
将胶条扎入轮胎孔中，单独拔出锥子，
插入的胶条留在孔内，就是这个样子了。
拿出刀片（这个是要自己准备的）割平冒头部分。
割的还算平整吧（照跑焦了）。
顺便观察一下轴头，一切正常。
重新装回轮胎并使用汽车之家的气泵重新充气，（汽车之家的这个气泵非常好用），
完全没有气的轮胎，冲的时间会长一些。
洒水看眼，没有漏气。
这就是轮胎上那罪魁祸首。
胶条上涂的这个胶水可不是什么胶水，据说是有助于橡胶硫化的。
充气完毕，博越的仪表盘里还在显示没气，，。
不停的变换报警方式，这些都不要紧，过一会就会显示正常了，至此，补胎工作圆满结束，下面准备出去跑个小长途玩一圈，
看看，洗干净的我有多漂亮