不知不觉，几何C也陪伴了自己几个月，风里雨里走过了5000多公里，也到了首保的里程数了，于是就直接开着爱车去了4S店。周末刚首保完，下面分享一下首保感受！
来到4S店，里面停了蛮多车。
直奔主题，直接开去售后维修保养，期间也没怎么排队，和售后接待的人员闲扯了几句，就直接上工位去了，效率还是挺高的。
找到工位，倒车入位，倒车影像用起来很方便，挺智能的，提前规划出倒车路线。
底盘透视功能，挺有高级感，而且关键时候还真管用。
售后这车停得怎么样，挺正的，哈哈哈！
上起升架，爱车准备起飞，售后做事挺细，卡好后还左右来回检查了两三遍。
确认卡好后，爱车一点一点的升了起来。
这也是自己第一次看见几何C的底盘，整体看过去非常平整，而且包裹挺严实的，整体性非常好。
轮胎是必须检查的，开了5000公里，感觉还挺新的，轮胎两侧的胎毛都还有一部分。
查看刹车片的磨损，还挺厚的。
每个轮胎的气压挨个检查了一遍。
随后，售后师傅很仔细的查看起了底盘。
来一张底盘特写，没有什么外露，几乎看不到任何东西，唯一能看见的就是悬架。
悬架看着挺粗的，而日常驾驶的支撑性非常不错，过弯侧倾控制得还可以。
售后师傅很仔细的检查着螺丝松紧。
售后师傅很心细的去掉卡在轮胎上的小石子。
认真的检查着悬架和刹车。
底盘悬架看完，就该检查车的内部了，打开前机盖，里面看着挺饱满的，排列挺规整。
几何C的机舱内挺干净的，没有什么油渍，只有少许的灰尘。
各种油液都检查了一遍，都还挺正常的，也不用换什么。
到车内查看了一下车辆各项数据。
保养提示复位。
最后灯光检查，到这里几何C的首保差不多就做完了，几何C的整个首保还是挺快的，也没什么需要更换的，就是常规的检查了一下车子，吉利的售后服务效率挺高的。
新能源汽车的保养比燃油车更快一点，毕竟需要更换的东西更少，而且新能源汽车的保养成本更便宜，燃油车的发动机维护成本挺高的，需要换机油与换零部件，而新能源汽车的电机维护成本非常低，不用更换零部件，另外几何C的电池厂家也是首任车主终身质保的，使用起来挺有保障。
经济实惠且省心，几何C用着挺不错。
【内容来源于汽车之家论坛】