车子开了5000多公里了，磨合期后的刹车脚感还是不怎么得劲儿，思来想去考虑更换刹车。由于更换刹车，原厂的轮毂不能用了，如果非要使用必须使用法兰盘将轮毂垫出来。这有一定的危险性，还是决定更换一套轮毂。轮毂出于预算考虑，我选择了305的锻造系列。这里没有考虑定制国段最主要的原因是小厂国锻很少有提供产品质量体系认证的，比如VIAJWLDOT-T等等。
所谓宏鑫锻造，宏鑫本身也不做轮毂。再者没有一个购买渠道，也不是很令人放心。而305这个品牌虽然是二三线，而且听说是假洋牌，但是能给质量认证、有官网、有品牌、有其自己的产品线以及设计，能够提供售后质保，我觉得这就够了。
轮毂依然选择19寸，没有升级20寸原因在于，要换新的轮胎，而且不合法，为了避免以后诸多麻烦，选择19寸。ET40是8.5J轮毂配原厂胎正好轮胎齐边的参数。有想升级轮毂的朋友，可以参考一下。改轮毂需要了解的东西比较多，避开刹车，计算数据等，都要和店家好好沟通，事前沟通一定要多做。
同时顺便升级了个方向盘。
接下去就是一顿花里胡哨的安装。
刚安装好轮毂的样子，银边很亮。
安装好刹车的样子。
回到家拍一张
晚上路灯的效果
方向盘的效果
正面拍两张
正面拍两张
拨片和方向盘
看看轮毂的耐脏性
看看轮毂的耐脏性
看看轮毂的耐脏性
看看轮毂的耐脏性
看看轮毂的耐脏性
【内容来源于汽车之家论坛】