从10年底接触第一批250开始，就喜欢上这车is，开两年左右失去，后来恋恋不忘，19年再入手11年250！10年的时候也不怎么懂去研究和升级车、有雷克萨斯开就很满足，哈哈，主要是没钱研究！现在这辆来了就贱，喜欢去折腾它，的确是烧钱！
鞋子小就换大一点，去了1.5万，好看而已、不然应该18是最完美的！原车红色黑内，因为有某区域喷漆、可能上车主没有注意、太阳照射下有色差、偏偏我看了不舒服、就贴膜统一一下、一年后升级杜雅鹦鹉漆
我要红，我喜欢红
搞了一个5.0的屁股，就喜欢这个屁股，?了一根5.0尾翼，和碳纤维顶翼！
从这些开始就花钱了，升级碳纤方向盘，碳纤内饰板
不是贴的
车刚来时保养都是给它好的
这些是平时保养！这些小打小闹了两年多，加入几个群，都是研究胶套什么的，主要是2gr的升级吸引了我，平时代步4gr也够，比身边朋友的车都优秀，也许是有钱朋友没有，所以没有豪车
，进各大论坛研究和去闲鱼里，因为疫情，放慢了一年脚步！今年终于下手，找好鸡头，出发广州，选择广州，相信大家懂，在那里安装中间需要什么配件需要拆车件，一般两个小时左右送达，也是这就是以前陈田的魅力！
，进各大论坛研究和去闲鱼里，因为疫情，放慢了一年脚步！今年终于下手，找好鸡头，出发广州，选择广州，相信大家懂，在那里安装中间需要什么配件需要拆车件，一般两个小时左右送达，也是这就是以前陈田的魅力！
不愧是经常移植，小师傅轻车熟路
一个小时不到掏出鸡头
机器选择我感觉关键，我选择后期！
三万公里不到，干净，比我车上十万那个完美不知多少倍
大了一点
机器的选择，其实真的要会看，还有选择谁，专业一点的，因为现今社会只有专业的干专业事，有人建议去焯森，其实我来了这里，建议也不用，2gr不是什么大工程，配件到齐，一天不用真的可以搞定，师傅接线和安装鸡头和拆简直专业的要死
这个干嘛？你们应该懂
这个最牛逼克拉斯，简直天衣无缝
专业就是专业，师傅没有问题，到是整鸡头的，要跟踪一下，卖东西的特别是卖拆车件的，都是先拿货色比较不那么好的先拿出来，所以要普及很久，但是没有很详细的教程和躲坑
，这次我成长很大，哎，第一次还是有差！
，这次我成长很大，哎，第一次还是有差！
大尾牙
这个原本的，小了一号
放进去.
没有空隙了，简直完美！
最后检查，小师傅们非常有责任，
机器也行放了很久，建议机油滤芯，变速箱滤芯必须换，有条件机胶垫也换！三元催化要跟踪，必须原车！有些机器很精神，其他的配件也行是拼的，整整一套是同一辆车拆的好像比较不可能，因为香港拆车，鸡头一柜回来，其他配件一柜，所以回来之后，应该很难同一车拆的按道理，也许也有，但是在拆的过程，有些配件和塑料件会拆坏，所以在广州安装工程中，需要什么配件，速度快到你怕
最后感受2gr带来的魅力！揸得凌志，人生如意！
揸得凌志，人生如意！我按我的感觉随便写写！分享一下！
【内容来源于汽车之家论坛】