怠速其实没有太大抖动，挺轻微的，就是2500转油门踏板感觉微微的震动。贫困主因，所以我想让小s4再陪我几年，既然想有全新的陪伴。
就陆续换了下支臂，平衡杆胶套，两平衡杆，天语避震改雨燕顶胶，平面轴承，顶胶发电机皮带，空调皮带，手动变速箱油，排气管吊耳，还有啥，那就是机脚垫了吧！6.18狠心机脚垫来一套快五百，加上店铺里换底部机脚垫150。左右机脚垫只需4个馒头加4小时空闲时间。
先拧松这三颗固定车体与机脚垫的螺丝，再把千斤顶往上顶一些，这样子可以比较轻松的拧动机脚垫与发动机螺丝，都是14的套筒
新旧对比，
其实还没什么裂纹，只是六年多正常老化
新的，看上去不错
有点老化
起车架顶高一些，副驾机脚垫很好拿出来
主驾的机脚垫垫在发动机变速箱下
主驾这一侧就是麻烦点，拆电瓶卸螺丝多点，不是什么难事
这一侧看着老化严重一些
对错开的螺丝是15的，两颗螺母，两颗螺帽，机脚垫与发动机的是17的套筒
新旧对比，原厂的好像V字口更小一点，新的所谓的原厂的V口怎么大了一些！！！好在其他尺寸都一样，难道是自动档的？我车可是手动的
换完都要上螺纹紧固胶
怎么拆的就怎么装，对错开螺丝要钻到车底去拧！
【内容来源于汽车之家论坛】