我家大白（四驱旗舰）已经行驶24万公里了，第一次大保健是9万公里，第二次大保健是17万公里，这次是第三次大保健了。
停车入位
打吊瓶，先把清洗剂注入吊瓶，开始清洗。接下来准备清洗缸内积碳
燃油宝？
把积碳清洗剂加入清洗机
拆下火花塞，然后把清洗剂注入气缸，先浸泡一会儿。
这是跑了15万公里的原厂火花塞，点火部分正常，但师傅说瓷座烧的蛮厉害了。
准备拆节气门
把节气门拆下来清洗
洗干净了，再装回去。
气缸中的清洗剂浸泡一段时间后，把气缸内的清洗剂并积碳抽出，这个注入-浸泡-抽出的作业一共做了三次。
检查一下积碳基本消除干净了
换上新的火花塞然后准备更换机油
放机油，注意看放油螺丝，之前的放油螺丝2019年7月在新疆换油时被拧滑了，后来换了一个带芯自攻的，外套攻进油底壳后，换油时拧开中心的螺栓将油放出，也不怕拧滑了。
有人说这机滤不能超过5000公里，但我一直都是10000公里左右一换，貌似没发现啥不对的。
加机油，这车换油量大概3-3.2升左右。接下来换刹车油
刹车油更换机现在用机器换油了，比以前边加油边踩刹车边放气省事多了。
把刹车油注入换油机
换油机出口接刹车油油罐加油口
换油机的四条管子接四个刹车分泵，开始更换，全部换完共用刹车油约2升。
更换汽油滤清器，注意：要松开油箱螺丝才能拆下汽滤。这是这车的一个设计缺陷，麻烦！
流出的黑色物质就显示出汽滤的作用
装上新的，过5、6万公里再换。
准备换波箱油，拆下变速箱油通往散热器的接头，准备接上循环机接口。
更换分动箱油和后差速器油，这个工作环节两驱车就没有了。先放出分动箱油，油挺干净的，这油别管干不干净，到点儿就换就是了。
放出后差速器油，还算清澈，我开车比较温和，基本没什么暴力行为，这油也就比较干净。
前后两处一共换用了大约3升齿轮油接下来就是清洗三元催化器了
先拆掉氧传感器
把清洗机的管子接在氧传感器的口上
清洗剂兑水后搅匀注入三元催化剂浸泡一会儿一套有两种清洗剂，第一剂注入后过一段时间再加第二剂。
最后发动车一边向里注水一边向外排水进行冲刷，一股怪味儿。
【内容来源于汽车之家论坛】