自从有了车，还是个有点运动性能基因的车，就琢磨着能改点啥。我的性格比较内敛，注重内在修养，改车也是如此，在外观上没有做过太大的改动。提车的半个月里，在淘宝上搜MG6相关的匹配改件，那时候还真不多，无非就是贴纸，3D脚垫，座套啥的，也不知道从哪里改起。那时候是素车，真的素。现在其实也素。
新车的时候
几百公里的新车，现在已经五万+了
我改的地方外观是看不出来的，我全车贴了隔音板，除了车顶没贴，机舱盖，四轮，机舱，车底盘，后备箱，这些地方都是看着车友论坛里的改装贴自己弄的，一个周末贴一个部位，反正不急，慢慢贴，隔音板，吸音棉，直接找厂家买了两箱，大几十公斤，反正全贴进去了。你要问我为什么没贴四门，不是不想贴，我怕我拆了门板装不回去了。
专业的事情还是要交给专业的人办。改喇叭的时候贴掉了，贴的还是大能，还算满意。忘了说效果了，贴之前是因为觉得高速的时候风噪大，贴了以后，其实还是改善了很多的。就是车重了，估计跑零百跑不过你，不过安静也享受了。
车门贴止震板
双层止震板，为的就是给喇叭制造一个封闭的音箱环境。
大能，贴的水平还是挺好的，比我自己贴的好多了。
漫步者一套六千多的套餐，入门级。
说起来音箱，车友群里有个大神级的人物，为追求音箱的极致，花了好多个W，据说比车价都高了，因为他是装一套觉得不满意再换一套，功放音箱都不便宜，一根线好几千，我玩不起。但是不妨碍我看别人玩。
再有就是提升性能的，MG6早期真的可怜，没有配套的改件的，想装个顶吧都没有配套的，尽管我也不知道那东西有啥用，还是在网上买了一根，自己装上的，可能我享受的是自己拆拆装装的过程吧。
再有就是提升性能的，MG6早期真的可怜，没有配套的改件的，想装个顶吧都没有配套的，尽管我也不知道那东西有啥用，还是在网上买了一根，自己装上的，可能我享受的是自己拆拆装装的过程吧。
这么细一根，还是空心的铝合金，真不知道有啥用。
自己装的，没有扳手就去五金店买。
位置还好，没有冲突
不像现在机舱车底的加强件都配套了
钱包合适的时候再考虑把这些再加上去。
俗话说常在河边走哪有不湿鞋，有一群爱折腾的车友，有一天，我也改了轮毂，说改不如说换，因为车友之间还是挺友善的，没要我多少钱。谈钱就俗了。
原厂轮毂是这样的，其实也挺好看的。
准备换鞋
撞过，也被撞过，都是小伤，现在也开的越来越顺手，一群车友依然有各种各样的改装动作，快排，程序，卡钳，刹车皮，魔术师，我依旧做个安静的观望者，等车友测试下来哪个东西确实好，我再去换也不迟。所以和车友保持良好的沟通交流，也保持适当的距离，不会追尾，也能近距离的观赏别人的风景。
【内容来源于汽车之家论坛】