整体效果更饱满！为名爵6新能源改装轮毂、卡钳等！_车服务

1.其实，无论你想改还是不想改车，甚至于你不想花很多的费用去改车。拿到车以后，花一点点的费用，将原车的轮胎更换成抓地力更好的轮胎，其实是最明显可以提升车辆操控及制动的。所以，我在拿到车后，第一件事就是更换掉原厂轮胎，

原厂18寸215胎宽R45的普利司通轮胎说实话抓地力比较差，所以我更换了更好的235胎宽R40的半R轮胎来获取更好的抓地力，至于胎噪方面，肯定比原厂要响一点，但是新能源啊，本来就没有什么声音，这样正好可以让我有点开油车的感觉了，哈哈。

2. 换上新轮胎后，为了更好的展现外观。主要改了两个方面，一就是原厂灰色车身真的十分尴尬，灰的不够深，淡的又不够淡，总之就是看上去很别扭，正巧，车友会里有贴膜的店家，于是抱着找找看的心态联系上。运气还不错，当时正好有款新出的膜被我一眼看中，这就是之后被车友会提到的大毛灰。这个颜色我很喜欢主要在于很特别，而且不用变更行驶证（灰色贴灰色）。二就是为了使整个车身更加的饱满，我加装了20mm法兰盘。这么做的目的在于使得车轮与轮眉齐平，齐平后的整体外观看上去更加的有力量感和饱满。

3.改装总是会遇到一些问题，在使用了半年的半R胎后，我发现轮胎胎噪中夹杂了嗡嗡声，不同于正常轮胎胎噪，一开始以为半R胎大概都是这样的，然后通过仔细观察轮胎，发现其实是我原厂的18寸轮毂无法完全撑起这个235的半R胎的侧壁。另外介于装上法兰盘后，方向盘莫名其妙的歪了，无论做几次四轮定位都不行。所以，最终我下定决心要换一套轮毂（其实原厂18寸的黑骑士轮毂真的很配这个车，光找合适的轮毂我就找了很久。）之后，终于找到了一款ENKEI的轮毂，一开始十分纠结，因为电镀银色不知道是否匹配我的车身颜色，还有就是轮毂的ET值是38的，是否齐平也是个问题。

enkei轮毂

匹配的FAST锻造螺丝

当时的另一个选择-AME轮毂

4.新的轮毂一装上，立马发现半R轮胎胎噪小了很多，之前的嗡嗡声也几乎没有了。由于选择较大的ET值，法兰盘也废弃不再使用，方向盘歪的问题得以解决。

四活塞卡钳，更大的制动盘。
5.在改进了以上几点后，发现虽然升级了轮胎可以在一定程度上缩短制动距离，但是由于50T是混动车型，其强大的扭矩和马力（电机100P，发动机176p），原厂的两活塞刹车根本无法满足这个车型的制动需要，原厂制动初踩没有感觉，继续踩会突然来一下制动（说人话就是不线性），于是换上更好的四活塞卡钳的想法孕育而生。正巧朋友那有套二手的布雷博GT4卡钳（沃尔沃车上），最终在制作了全新的桥头合码后，装在了爱车上，使用感受最大的改善就是刹车线性提高不是一个层次，在动能回收加成的基础上，制动距离明显缩短。至此，整体的效果得以显现。