劲浪喇叭，is100L，ic100，icc100，宝马mini专用无损换装：海淘。一对8寸2欧哈曼低音：海淘。哈曼低音箱体：咸鱼。（原厂立体声6.5寸低音箱体比哈曼箱体小，影响低音发挥，要换掉）。哈曼410w小功放：咸鱼。改装线束：咸鱼。功放支架：淘宝代购。哈曼高音A柱盖板：淘宝。
安装：自己动手。顺便做了4门板隔音。总耗时2个半天。写程序，写入672：没有大蜜蜂那么厉害，没法抄作业了，只能咸鱼找人搞定。哈曼小功放安装后必须接kcan，系统才能认出功放，再刷672匹配适合你车型的声场程序。
分频器增益可选 0db或-3db
哈曼2欧低音 80w
引用一下佳哥的图 ：之前仅仅加装一对前高音后的功率分配
淘宝买的，带哈曼高音的a柱盖板，哈曼高音已拆下，回头咸鱼出掉。
isbmw100L 4.5寸中音，1寸倒置高音，分频器分频
玻璃纤维材质
IS100 全套
4寸 ICC100 带同轴高音 直接装到中置位置。
同轴铝盆倒置高音
倒置铝膜 劲浪专利 这高音特点是指向性不像普通高音那么强，装上后我感觉声音比较尖
f54的功放支架，OE：65159353269，国内大库都没有现货，只能从德国采购 340元
编号869的哈曼小功放 是带中置输出的410w的，不带中置输出是360w
哈曼功放和高保真功放以及ASD插头是一样的，但插头定义不一样
定制线束注意线束要够粗，建议低电平选0.5平方，功放放大后的中音输出信号选0.75平方，低音输出选2.5平方，电源线选4平方。
定制线束，要求保留ASD，所以是3个头，主机出来的低电平信号先到ASD，再到功放，再由功放放大后输出到各个喇叭。
那3根单独的黄线分别是左前右前中音和中置输出。其他输出走原车线路到各个喇叭。
那3根单独的黄线分别是左前右前中音和中置输出。其他输出走原车线路到各个喇叭。
备好压线钳
ASD在左后门下方
mini自带ASD 发动机音效模拟 。正因为有了ASD，所以主机输出线束都连在了尾箱里的ASD上，为加装功放连线省了不少事
f54的功放支架，3颗m6螺丝固定。
主机输出线束先通过ASD，再去功放
ASD插头
手套箱后面的保险盒最下方那一排，随便找个空位，把4瓣插头插上，引出电源正极至功放，记得串联个保险片。
左右前中音和中置输出单铺线，左右后中音和低音输出走原车线路，电源线单独走线。
中置同轴4寸喇叭，上方的高音头位置就空着了，有强迫症的同学可以换非同轴喇叭
换上劲浪高音头 因为是黑色的 不太明显
高中音分频器粘在仪表台侧面盖板下的铁皮上，根据听音效果可以选择高音增益大小
左边是哈曼低音箱体 比右边立体声箱体空间要大
OE 9256350
原厂纸盆喇叭
后门劲浪同轴喇叭
海淘一对哈曼2欧低音
如何鉴别2欧低音？
之前换的一对宝马高保真低音 40w
装上哈曼80w低音
顺便做一下4门隔音和止震，画圈的是原厂唯一一块止震板，其余部位我都给贴上了止震板
门板内侧贴满止震垫
看看内门板里面，一片隔音棉都没有，还不如宝马3系
内门板 都贴上隔音棉
最后一步：写入672，让主机识别功放，匹配正确的声场程序。
主机识别哈曼小功放
正确匹配ASD
匹配正确的EQ
最后说下效果 ：高中低音层次分明，（以前所有6个喇叭，包括座椅下的低音都是全频输出，你可以想象一下那效果）。低音功率很足。
【内容来源于汽车之家论坛】