在与工作和学驾照的博弈中，历经千辛万苦的我终于拿到了驾驶证。而对很多人来说普普通通的周末，在我看来却不平凡，因为那天我去试驾了！
当介绍到马自达CX4的时候，我一下就被它吸引了，迫不及待的就上去开了一圈。一圈结束后，我彻底被它迷倒了。
首先是它的外观，也是第一眼就吸引到我的地方。干净的车身，完美弧度的车体，让我完完全全拜倒在了它的石榴裙下。
车身前边的大灯也给人一种气势磅礴的感觉，到晚上大灯一照我就能成为舞台中央的焦点。
说完了颜值，接下来就该说说它的内在了。
从动力上来说，这款马自达CX4在我看来简直是完美。动力方面是配备2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，传动系统匹配6AT变速箱。爆发力和其他的发动机比较起来可能会有一丢丢的逊色，但马力绝对不输于其他排量相近的发动机，基本上踩多少就会有多少的效果。6AT变速箱也足够给力，对驾驶员的指令能够迅速作出反应，当我踩下油门的瞬间便能完成换挡动作，让我能完完全全地享受油门踩下的瞬间所带来的快感（都是业务员告诉我的，我可说不出这么专业的词汇，但踩下油门的瞬间确实是挺爽的）。
在我试驾的过程中，还特别注重的一点就是它的减震效果。所以经过连续减震带的时候，我特意观察感受过，无论外边的震动多强烈，传到车内的震动效果微乎其微，几乎可以忽略不计。坐在车内，外边再大的声音传到耳朵里都不会让人觉得聒噪。
再就是马自达CX4的内饰方面，设计师就像我肚子里的蛔虫一样，每一个设计都设计在了我的审美上。一坐进去我就被它的内饰深深吸引，黑色本来是一种深沉的颜色，但马自达CX4的设计师又在黑色中加了点年轻，既能彰显稳重，又充满了活力。稳重而又不失活泼的风格简直就是像我这样的小仙女量身定做一样。大尺寸的中控屏也得到了我的青睐，因为它解决了女司机的最大困扰——倒车难，同时也把车辆本身从水深火热中解救出来。还有不得不说一点就是它座椅的柔软度，真的是简直了！
但有点美中不足的便是，马自达CX4的后座空间稍显拥挤。前排的空间宽敞无比，但后排的空间相较而言就略有些局促，如果载人的话就会有点拥挤，这是我不太满意的一点。
最后总结下来，马自达CX4就是我目前为止像理想型般存在的车型，我要努力努力再努力，在不久的将来把它开回家。
【内容来源于汽车之家论坛】