11-13款后，因为前脸改成了轿跑款，显得更加立体了。我就彻底喜欢上了，以后就要买它。而且我是个轮毂控，尤其喜欢带点多辐条设计的，（当然五幅也很经典，尤其配轿跑）接下来切入正题！
这张是现在的样子，我的马六是15款，应该是最后那年的了吧，运气还算不错。当初还想着还会一直卖下去呢，没想到没到一年就停产了。当时还对睿翼甚至阿特兹，都没马六来的有感觉哈
侧面来一张，各位感觉这高度如何，haha~ 原厂的前一拳，后一拳的高度真的有点过分了，可能是我的手瘦的缘故吧，不过通过性肯定杠杠的！不过暂时不打算降低车身了，一是装过绞牙，深知刮底盘，蹭包围是什么样的感觉，现在的轿跑侧裙下个路牙都会碰到。二是配合轿跑包围，车身整体还算和谐。最多以后可能会考虑上个爱巴赫之类的吧。不过这外观已经可以满足我的审美要求了。
正面，改过圆形的轿跑款雾灯换led灯泡用作日行灯，因前段时间上线年检，换回条形日行灯，懒得折腾了再换了。圆形经典大方，条形简约现代。
后面角度，尾灯自己贴的浅黑膜，小改了四尾灯。配合两边89mm斜口，效果也还可以。 下面！再回到年检之前~
怀念一下前二后一， 配大脚的感觉
侧颜！
年检之前的18寸LM
正准备上架拆掉bc绞牙，内心一万个不愿意，无奈~
布满灰尘的bc，不得不说真的硬，尤其是后排。牺牲舒适，带来低趴外观享受，操控也提升不少。有舍有得~
准备组装原厂避震弹簧，内心已经浮现SUV的画面了
另外要表扬这位小哥，虽说年纪小，技术倒挺不错，
另外要表扬这位小哥，虽说年纪小，技术倒挺不错，
因为弹簧自己一开始换了短簧留着，闲鱼淘了各种塔顶，胶套配件外加避震，一开始不懂把塔顶带着短簧避震卖了，小白无疑了~
拆下的多明戈，可恶的年检~ 
闲鱼淘的原厂熏黑十幅，轮毂我就爱黑色。勿喷哈~
原厂16寸对比18寸，抛边款有点显小，不过配原厂刹车也挺和谐~
就不放十八寸配原厂避震的图片了，太吓人了
还原你本来的面貌，这闹心的年检~
还原你本来的面貌，这闹心的年检~
年检完没多久，看着原厂那单薄的身躯，还是给它加套轿跑包围吧，mps之类的到时候年检又得拆，真心折腾不起了（说到底就是穷
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轿跑后保已上身，包围缺口那网上买了点挡泥皮叫修理小哥封住，完美。侧面还有以前装侧裙留下的胶痕~
白白的尾灯，真不和谐，那就贴膜熏黑一下吧。尾灯膜安排~
侧裙开整，以前不知道有卡扣，看了论坛才知道，车身底部是有四个卡扣，黑色胶圈撬开，直接对应侧裙卡住，两侧用螺丝固定即可，这次没打胶，就怕到时候下次年检要拆
原厂十幅虽然款式不错，最终还是看腻了，翻开闲鱼，搜索了16寸改装款，一眼就看中了这个，耗时两天，最终也是以原厂价格拿下~ 这下就不怕改装被抓了
安装好效果图（请忽略这SUV般的轮眉间隙
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第一次淘的效果太差，请看里侧雾灯位。果断重新换店铺，下单~
第二次，冒雨施工近两小时，对于贴膜小白来说，太不容易了~虽然气泡不少，但总体效果还算不错，给自己点个赞~
换轮毂包围后 -- 车头~
换轮毂包围+尾灯膜 -- 车尾~
折腾无止境，没过多久又打算改四尾灯。淘了四个LED刹车灯+两个倒车灯+改四尾灯线束、打孔器22mm，取消了原车后雾灯。
准备又一波的折腾~
接线中~
大功告成，四尾灯效果。再一次的表扬修理小哥哥。（这天真热~）
倒车白光，八错八错~
对比现在A级的卡罗拉 、领动，尺寸已经几乎相同~
个人感觉A柱的下垂程度到前轮的中心是最完美的，由此可见还是咱的马六车头最长哈
个人感觉A柱的下垂程度到前轮的中心是最完美的，由此可见还是咱的马六车头最长哈
原厂避震配合轿跑包围--侧面
再来一张
虽然在现在可能在尺寸、内饰、科技感比不上现在的一些B级车甚至A级车。但是你终究是MAZDA6，终究还是我们心中的B级车，最起码我不会后悔当初选择你，致敬经典（大半夜发帖不容易，版主可否申个精）
【内容来源于汽车之家论坛】