NC还是那辆NC，就是之前改过大灯的那辆。只不过车主换了，又来找我想换个赛盘，并且想保留原来的巡航按键功能。
最近在重新改良拨片按键，采用磁吸的方案，比起之前用拉簧的方案，此版更硬核，啪啪声此起彼伏！
一开始测试时的按键，用了两组10mm直径的磁钢
微动开关还是之前的大开关
磁钢直径比较小，所以为了增加拉力，用了两组
打开的角度
由于两组磁体安装比较复杂，所以继续改良，用15mm直径的一对磁钢
同时替代按键的雏形也有了
15mm直径的磁钢吸力大约是10mm磁钢的两倍，因为面积足足大了两倍多
这个还是试验的版本
拨片从之前的正装变成了反装
看上去体积明显比 原来要大
为了缓冲磁钢的硬碰撞，用了一个小压簧，但是需要切割的材料面积比较大，继续改良
这版已经接近最终版本了，板材用量少多了，而且结构紧凑，安装也方便
磁体和开关在转轴方向上旋转180度，就能获得极其紧凑的结构
微动开关换成欧姆龙的SS-5GL2系列
略微改进下准备切最终版
最终版把音控也加进去了，不过只能支持原版机头定义
按键的定义从分解的原厂按键抄图得来
这个按键还是很简单的电阻网格形式，并非总线结构
手工抄图样稿
最后用AD出图，打样电路板
打样回来的电路板和电阻包都到了，准备焊接
微动开关选用欧姆龙的B3FS-1052P
加上白色按键帽，最后得到的成品
按键帽凸起的高度
巡航按键这边四颗
电路板侧面未做包裹，车主会3d打印，回头他自己加按键外壳
游丝插头买的成品线束和插头，按照抄图定义都连接好，捆扎到位。
正面看来已经很不错了
侧面看稍逊，绿色电路板和裸线说明这就是个diy产品
不过改装么，不就是应该这样么？
背面局部样子
安装到车上之后的样子
正面
侧面
俯视图
俯视特写
至此完成全替代按键的所有功能！
【内容来源于汽车之家论坛】