7月23日开车回乡下，在乡下街道行驶时突然车子抖动，AT灯和发动机故障灯同时亮，查了一下故障码，是P2709换档电磁阀电路故障，排除了电脑问题，故障的时候车子挂倒档时冲击很大，D档还好冲击不大，就是起步比较慢，特别上坡的话，还有点上不去，速度上来后还比较正常的。
1、查出故障码，这个电磁阀F是控制5档的，主要看P2709这个，其它的码忽略。修理厂说坏这个还比较少的，说明马自达的变速箱还算好的。
2、这个是用自己的小仪器检查出来的，有些蓝牙的车况检测大师还无法检测出来。
3、网上找到的图片大概知道是在哪个位置。
4、这是论坛找到的车友更换时候的照片。
5、就是红框中的电磁阀坏了，淘宝可以买一整个换掉。
6、收到配件，边走边拍的，糊了。
7、日本原厂，电装生产的。
8、这是新的配件，还没有开袋。
9、到了修理厂，开拆。
10、要拆掉空滤盒、电池、电池盒。
11、下面的支架也拆掉。
12、这两个小师傅已经在这里干了一年多，很快可以出师了。
13、拆下了这个外壳，那个位置不怎么好下手，有些螺丝只能手摸着拆。
14、18万多公里了，磁铁吸附了不少铁屑，这些铁屑多的话会在变速箱各个位置，导致变速箱损坏，所以换油要及时。
15、看到了拆开盖后的样子，这个电磁阀F不需要把整个阀体拆下来，还是比较方便的。
16、坏的电磁阀已经拆下，就拆一个插头和一颗螺丝。
17、刚拆下来测了电阻是4.2，过了一会冷却点的电阻是3.8，新的测了在13左右，没有拍到照片。
18、有点磨损，毕竟也用了那么久了，正常的。
19、另一边也有磨损。
20、换好后就打胶装好，恢复原样，搞好后启动车子，完全恢复正常了，还担心换了电磁阀后有其它故障，现在没事了，心情都爽了，开在路上那感觉真的是舒畅呀。。。
21、这是他们的工作台。