都说纯电动新能源汽车的保养特别简单，省心。这话一点都不假，如果用欧拉手机APP提前预约好，整个保养用时，可以快到令人发指的地步。下面把黑猫45000公里，保养的过程简单介绍一下。
黑猫的保养周期比较长，与说明书上的要求，每一万公里或每12个月需要进4S店做一次保养维护，保养项目一般情况下都比较简单，比如像我这次的保养，所有项目都是检查，只有一个空调滤芯，需要更换（但是事先我已经自己动手更换过了）。因此，整个保养只涉及一个工时费。
尽量不要预约，在周末去保养，一般情况下，周末保养人比较多，而周一周二保养的人比较少。如果只有周末有时间的话，尽量预约在下午。
这次保养我预约的就是周末的下午3点，快到点儿的时候，提前给分配好的接待打电话，让他在接车区等着。到了之后立即给车辆做登记，外检，一分钟左右即可搞定。因为是预约车辆，车辆工位以及保养师傅也都准时在等着，这边做完车辆外检，车间师傅就直接将车开入了工位，简直可以说是无缝衔接。
等我在前台和接待人员在电脑保养系统上确认完保养项目以及收费价格等等信息后，车间师傅已经通过车辆obd接口检查过了动力电池数据。正在做车辆的底盘检查。
我没有装机仓下护板，一来护板都是钢制的，增加了车辆的重量，不利于降低能耗。二来护板影响了电机系统的散热。因为我的车基本都是在城市道路内行驶，一般情况下，路况及照明条件都不错。退一步讲，真碰上躲不开的大石头，那块儿薄薄的钢制护板，照样也抵挡不住冲击。
四根减震和弹簧的性能相比新车有一定的衰减，但总体表现还是任性十足。四根减震都没有渗漏的情况出现。
另外，尤其要注意车辆前悬挂各处的橡胶件，比如下摆臂橡胶套，防倾杆胶套等等位置，如果发现破损，及时索赔。
随着夏季即将到来，空调的频繁使用，车辆前端水箱散热鳍片也需要清理一下。让车间的师傅用高压气枪，稍微吹一下就可获得非常好的效果。但是，切勿将气嘴对着散热器片近距离吹。
另外一个检查的重点是轮胎，我这套轮胎已经行驶了四万公里，整体情况还不错，胎面上基本上没有过多的裂纹，属于正常老化
轮胎内外两侧都要检查一下是否有鼓包的情况，尤其是轮胎内侧，平时看不见，趁着在举升机上，可以逐一认真检查
简单皮实可靠的后悬挂基本上没有什么好说，就一个词：耐用
四个车轮，胎面整体磨损均匀，没有出现偏磨的情况，说明我这套轮胎轮毂与原车悬挂系统匹配度还是不错的
这个角度可以清楚的，看到车轮与车身的关系
稍检查项目大约总用时15分钟，然后师傅就将车开到了后面洗车，我借这个机会去前台结账，本次总共花费120元，没有更换任何配件，就是一个工时费。
保养一共用了15分钟，洗车用了20分钟，远远超乎我的想象，于是把省出来的时间给黑猫充点电
4S店里有一个六十千瓦的直流快充机，所有欧拉的纯电动汽车都可以在这里免费充电，这羊毛不薅白不薅。
车子洗的干干净净，电也冲到了90%。完美的一天。