以前我改过一套，但是因为时间较长，密封较差，有点漏气了，支撑不起来盖子了，所以这次换一套，马云家找了好久，没有单独的杆子数据，都是说XXX车型专用，即使你想换一套好的，也没有数据，不知道选哪种，授人以鱼，不去授人以渔，所以，这个帖子就是针对这个情况，给出数据，有了数据的支撑，让大家选择面更广，每个改装车主都能选择到自己满意的杆子
这是改装完后的效果，杠杆原理，因为阻力臂比动力臂长太多，所以注定这是一个费力杠杆，很费力那种。
看一下细节，气撑杆，国货一般都是在扬州生产，价格实惠，但是耐久性短一点，我上一套就是，而国外品牌比较出名的就是德国的斯泰必鲁斯，很多车企都在用，质量有保证，优点寿命比较长，缺点价钱较高，我支持国货，就买扬州的，大不了用几年就换了，分分钟事情。
支撑杆下端连接件，要用这种弯头尼龙头，方便开启，拆装也很简单，上面的铁箍用一字螺丝刀撬开，这头就可以轻松摘下来。
顶端的连接件，要用这种球头带螺栓的，活动范围更大，方便开关。
整个气撑杆的长度速度40公分，不能太长也不能太短，太长超出盖子的行程，会使固定的框架变形，行程太短盖子高度不够，容易碰头
。
。
气撑杆行程数据，就是活动部分的长短。
看一下详图，大约16.5就够了。
粗细选择8MM的，太细了容易变形，太粗用不上。
这是最后安装完后的角度，基本和原装的杆子高度一致。最后说一下一个最重要的数据，就是支撑力，根据初中物理知识算，动力X动力臂=阻力X阻力臂，算出支撑力≥30公斤，弹性十足，完全够用。
说完气撑杆来，再说点题外话，经常给五门铰链处喷点WD40润滑一下。
给限位器涂点润滑油，或者硅脂，最好是膏状那种，不能直接抹机油或者大豆油，经过上述处理，你会发现开关门，变得更轻松，更顺滑。
一直室内磨地头，油耗大约12个左右，冬天，夏天都没有发现乳化现象。
没事刷刷车，我刷车，更喜欢把前舱一起刷了，里里外外干干净净。
其实我也是拿水枪冲，点着火，距离远一点，太近水压高，力气太大，电瓶和保险盒扫一下就行，不能一直喷，发动机舱已经考虑了涉水，水溅的情况，所以都用的防水插头，不用担心冲下就成泡水车了，但是驾驶舱千万不能这么整哈，那里面插头没有防水措施。
最后纪念一下今天跑了58888这个应该是合理用车范围吧，一年不到两万公里，四年半了。
那天吃饼干，正好发现这个，我想问一下奇瑞，你有汽车厂，重工企业，难道你还有食品厂么？
【内容来源于汽车之家论坛】