2011款1.6高配k2不知不觉已经9年，行使里程17万公里，从未掉过链子，可谓耐操的很。五一假期前出现启动后怠速大幅度的抖动几下，低速10公里时速之内发动机抖动很厉害，但未出现故障灯亮。此帖，是对这辆车的检查和修复过程。
这辆k2从购买到这次故障之前，从未出现过问题。
9年、17万公里没有掉过链子。今次因为要更换汽油滤清器，故此油量要在最低状态更换。
如前所述，五一假期前出现启动后怠速大幅度的抖动几下，低速10公里时速之内发动机抖动很厉害，但未出现故障灯亮。接入电脑检查测出大量故障码，包括后车雷达的故障。
将所有故障码清除，跑一段路程回来再测，剩下这个曲轴位置传感器故障码，三次清码再测均是如此，而且怠速还是大幅度抖动几下，曲轴位置传感器有故障无疑了。
细看故障码，不是实时故障而是历史故障码，由此可以判断曲轴位置传感器出现偶发性故障。
百度一下故障现象，符合第二条。
几十块钱购买摩比斯的原装曲轴位置传感器。
打开包装是这样的。
考虑到时间与里程，将四个高压包也换掉，也是摩比斯原装品。在此提示：万不可相信什么蓝点升级版的高压包，问了数家卖该高压包的卖家那里升级了均回答不上来，而且，根据有的车主更换后很快又坏了。
高压包外还更换四个火花塞，当然也是摩比斯原装正品啦！
查查摩比斯的东西，全是原装正品让人放心。
9年17万公里从来没有更换过汽油滤清器，趁着这次也更换了。这是马勒牌的。
查维修手册看看曲轴位置传感器在那里。这个图指的是传感器插头，实际上曲轴位置传感器在底下机油滤清器的旁边，上面拔掉插头下面拆螺丝更换就是。
换高压包、火花塞和清洗节气门很简单就不描述了。
换高压包、火花塞和清洗节气门很简单就不描述了。
最后更换汽油滤清器。这个玩意在后排座椅的底下，拆掉座椅就看见，撬开塑料板拆掉油管和螺丝小心拿出。
整个过程除了小心谨慎外，还必须注意安全远离明火！手机也不要放在车上。
整个过程除了小心谨慎外，还必须注意安全远离明火！手机也不要放在车上。
分离汽油滤清器
四只手同时进行，小心所有管道接口都有胶圈，不能丢失。
拔掉卡扣将旧的滤芯拆出来将新的装回去。
整个油泵总成装好装回油箱里就大功告成了。
第一次点火需要几秒钟的时间。
至此所有维修完成，车辆性能恢复到新车状态。
本帖完，谢谢围观！
第一次点火需要几秒钟的时间。
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【内容来源于汽车之家论坛】