轩逸已经跑了9000公里了，算算时间到了三保了，这次的保养就开始了自费保养了。轩逸使用的0W20超级全合成机油，算上机油滤芯，加工时费，500多块钱，考虑到是超级全合成机油，这个价格我觉得还是不错的
轩逸这款车我是比较喜欢的，没有思域那么嚣张，但是又不像上一代轩逸那么臃肿，自己加装了一个前铲，整个感觉好了很多。
大灯里面集成了LED日间行车灯，好看而且非常的有辨识度。
仪表盘整个非常的日产，简洁，直观，各个显示功能都在固定的区域，一目了然。
尾灯也是非常的漂亮，红色的运动气息很足。四颗倒车雷达，配上倒车影像，倒车非常的方便。
如今已经摸清了轩逸的脾气，舒舒服服，不紧不慢的代步，有人嫌它慢，但是这种闲庭信步的人生态度有什么不好吗。
后备箱的空间一直都轩逸的一大优势，开口和内部空间都很大，偶尔搬运一点什么东西也是不在话下。
整个发动机舱也非常的规整，一颗HR16发动机静静地躺在里面。
蓄电池检查，主要是查看电池的损耗情况，其实像我的车才九千公里其实没必要做这个检查，日产的原厂电池一般扛个三年都没什么问题。
这里是发动机的防冻液，保养的时候也需要观察一些液面的高度，不够的话就需要补一点。
这个是空调滤芯，里面有一点尘土了，用气枪吹一吹接着用。
空气滤芯也要检查一下，有尘土的也先吹一吹用着。
轩逸的整个底盘其实很用心，很多地方都用塑料板给保护起来了，这个必须给个赞。
轮胎胎压监测，胎压一般控制在220-240，胎压不够就要补充，当然胎压也不能过高，尤其是现在气温比较高。
九千公里跑下来，轮胎磨损比较小，如今的道路都比较好，很少有轮胎是磨损了不能用的，大多是到了时间该换掉了。
拆下机油滤芯，进行更换。
给每个轮胎的螺栓进行加。
最重要的一步了，用油泵把发动机的机油抽出来。
导入新的机油，也是OW-20的全合成发动机油。
最后就是冲洗发动机舱了。
保养完成就剩最后一步洗车了。
很喜欢这样看着它又干干净净的出来了。
【内容来源于汽车之家论坛】