往年都是严格按照一年或一万公里保养一次。车的里程到一万有点难，只能按照时间来了。这不又到了保养的时间吗？找了个周末，和朋友打了个招呼，车开到他那边去保养。天气比较热，一早就开过去了。车直接开到工位上，琳琅满目的机油。收集费油的桶，也不知道旧机油回收后可以做什么。
打开引擎盖，用风枪把里面的灰吹了吹。又请师傅测量了下刹车油的含水量，毕竟四年的车了，还是委托点。检查了防冻液，都是达标的。
将车缓缓升起，小师傅直接开始就拆底盘防护板，我抽空把四个轮胎检查了一遍。看下磨损程度顺便把小石子给扣下来。底盘拆完之后，师傅松掉了发动机后面的螺丝，旧的机油就喷涌而出了，下面用罐子把机油都收集起来。螺丝孔流出的机油速度变慢之后，再用扭力扳手把机油滤芯给拆下来。旧机油是真的黑。听朋友说，就是新的机油加进去，车子发动半小时，机油也变黑了，也不知道真假。
依旧选择嘉实多极护和UFI的长效滤芯。
等了10多分钟，机油不在往下流了，看了罐子里接的机油，又黑稠。
装上新的机油机滤和底盘防护罩。
继续再将车慢慢降下来。慢慢倒入新的机油。17款明锐刚好4L机油就够了，一壶不多不少。
师傅发动车子，等机油完全沾满发动机。师傅拿出OBD调了下次保养时间和里程。
拿出机油标尺，刚好在中间。插入机油标尺，盖上引擎盖。
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