上次去4s做四轮换位的时候，顺便检查了一下电瓶情况，已经达到该更换的标准了。最近这段时间启动也是比较费力了，就好像是人有哮喘一样，启动一点不利索，上气不接下气，就感觉一口气上不来这车就启动不起来那种感觉。虽然保险有赠送的免费接电服务，但是确实也不想用，毕竟还是得等，怕关键时候耽误事啊，大热的天咱也不想麻烦人家，哈哈。
于是就给4s熟悉的保养接待人员联系了，确定店里有电瓶库存，就准备周末去换了。小明原车是51AH的电瓶，我这车是风帆的。这次打算换个大容量的，感觉容量大，更加游刃有余。我的车购于17年7月份，到今年7月正好四年整，跑了7.4万公里，也算是一块电瓶的正常寿命了。
检测仪器也是大众的标，检测结果忘了拍了，提示的是请更换电瓶。
那就换，拆呗
跟这个保养师傅很熟
电瓶线全部断开了
51AH原装电瓶下岗，已经漏液很长时间了，标签都腐蚀变色了。
这个电瓶的保护棉也不能用了，因为我要换大电瓶了，哈哈。比旁边别人换下来的大电瓶小一截。
再看看你，陪伴了我四年，把你交给4s处理，抵扣100块
原装零件，师傅已经把新电瓶从箱子里面取出来了。
新电瓶零件编码
电瓶已经上车，把电瓶座撑的满满的
原来的小电瓶能空出来前面一大截
新的电瓶放上去，固定到最后一个螺丝孔。
技师把行车电脑时间调整好
新电瓶开空调的时候怠速电压。
怠速油耗正常。
总体说说这次换电瓶之后的感受吧。换完打火相当利索，蹭蹭蹭，车辆就启动起来了。不知道是不是心理感觉，按喇叭也比原来声音大了。电瓶大，用起来省心，哈哈。本次电瓶更换720元，旧电瓶抵扣100，用券150，最后用积分抵扣剩下的470元。
总体说说这次换电瓶之后的感受吧。换完打火相当利索，蹭蹭蹭，车辆就启动起来了。不知道是不是心理感觉，按喇叭也比原来声音大了。电瓶大，用起来省心，哈哈。本次电瓶更换720元，旧电瓶抵扣100，用券150，最后用积分抵扣剩下的470元。
【内容来源于汽车之家论坛】