换变数箱油传统做法是重力法，就是拆掉变数箱油底壳放油螺丝，让变数箱油自然流出。待油放干净后进行拆下油底壳清洗，更换滤芯，进入新油。还有一种是时下比较流行的循环机换油法，就是新油加入循环机，然后通过变数箱循环管路让油置换掉旧油。两种方法各有利弊，主要看大家自己选择。
四年十个月，跑了快六万公里。
上举升机，准备保养。
小师傅在检测电瓶情况。
两年的瓦尔塔，情况还不错。继续努力！
开始放出变数箱油，快六万公里了，颜色挺黑了。
油不再流后，师傅又拆下放油口里的一个塑料油尺。
就是这个，方便加油用的。
开始拧下油底壳螺栓。
拆下的油底壳。师傅用清洗剂清洗后用抹布搽干净。
变数箱阀体，控制变数箱工作的执行器。
拆下的旧密封条，必须换新以防之后漏油。
新的油底壳密封条。
新的变速箱油。共需要加入4L。
新的变数箱油滤芯。
新油通过加注机注入变数箱。
换油完成后，师傅起动车辆，换挡测试，并用诊断仪检测车辆。
结算单，工时免费，以前送的代金券抵扣150元。机油机滤保险公司送的。实际支付变数箱材料费
1816元。
1816元。
换过变速箱油后，原来低速换档顿挫感没有了，开起来顺滑的狠。早知道就再提前些换油了！
【内容来源于汽车之家论坛】