本人爱好四处游玩，普通的SUV只能代步，不能越野，对比之后呢选择了途达，就是因为它是硬派越野车，既可以满足我翻山越岭追求刺激的需求，也可以用来代步，最主要它还是四驱，最牛的是它还有牙嵌式差速锁，可能有的人觉得它内饰简洁配置低，个人感觉这些不太重要，车是拿来开的，不需要花里胡哨的东西，够用即可，耐用才是王道。
提车一个半月时间，跑了两千七百公里，一晃按照首保的时间超期了，赶紧凑周末约了做保养。
前脸采用加粗的镀铬饰条，分上下中网两个区域，整体以粗犷的设计形象，毕竟定位是硬汉越野派，太精致了就说不过去了。不过上了年纪的我还是喜欢憨厚的外观，太过运动感不适合我们这些人。选择黑色也是因为这个颜色低调沉稳。
远光灯虽是卤素的，但是又远又亮。特别是雨季出游这个灯光要比LED强很多。
虽然整个形象是硬汉形象，但内门板还算精致，走线也比较工整。有点类似翻毛皮Alcantara的感觉，摸起来非常的有质感。
中央扶手也非常的宽敞，长途驾驶手肘放上去就是一种享受。
扶手下面是储物盒，可以放些证件，里面同时还有内置的电源。
机械手刹，设计的比较修长很不错，手一拉就刹停了。
后排独立的空调出风口。这么大的车身必须要有后排出风口的设计呀。还配备了两个USB充电插口。
前排的空调出风口。可以左右旋转。
内嵌式的大屏和温度控制区域。车机系统反应还算灵敏，温控区也都是些物理按键，简单易操作。
首保的话也比较简单，主要是一些检查。不更换机油等项目，等到五千的时候再来更换。
车底检查包括：前后刹车，悬架，排气管，转动轴，分动箱，变速箱，发动机，前后轴，转向杆，平衡杆等等。后悬挂属实比较扎实，过比较大的坑洼路面，反馈给我的路感就是很清晰，滤震的感觉很扎实，会给到你一种很有安全感的感觉。
轮胎是用的邓禄普一线品牌轮胎，实际路上跑起来还可以。看了好多的朋友改装了，我也打算改装一下。
一些常用功能的按钮，像油箱开关、灯光高度等。主驾驶的位置方便操作。
这发动机舱不知道怎么这么不耐脏，平均半月一次清理呀。
接下来是对发动机舱里的液体进行检查，还有电瓶电压和机件检查。检测电瓶的状况。这个蓄电池容量为70a的，还是比较良心的配置。
这个是玻璃水加的位置，朋友们看准了。
途达是配的液压助力，这个油液貌似4万公里更换一次。
里程数这么少，当然空气滤芯也很干净了，一万公里定期更换就可以了。
车钥匙，一般般，没什么太大的亮点。我在想为什么不加个后备箱的按钮呢，为了节约成本吗？
用电脑对车子进行检测。防止有遗漏的故障点。
最后来几张外观欣赏一下吧。
最后来几张外观欣赏一下吧。
后备箱空间真是超大，放东西绰绰有余。
侧护踏板用料很足，踩踏很结实，不像有的车子就是个装饰。
车身满满的肌肉线条，充满了力量感。
六幅式的双拼轮毂，一般车子都是五幅的。AT25，是属于AT轮胎吗？谁知道啊。
总体感觉这辆车子很合自己的口味，分时四驱、大梁、大空间，国六自吸也够用了，可以开着它去追寻我的诗和远方了，我们下期见。
【内容来源于汽车之家论坛】