因为穷所以是自己保养，所以要严格控制成本，所以这里没有扭力扳手。我的目标是用最简单的工具做最标准的保养。就这样。这是一个内容详细再详细的工具贴，所以我减少我认为没必要的废话。希望对想要自己动手又担心操作不正确而疑虑的新手朋友有帮助。下面是小保养:工具材料如下
机油:福斯5w40、机油滤:马勒oc1196、放油螺丝和垫片、19号扳手、半截管钳、接废油的桶或者脸盆、脏了不心疼的衣服一套。
我的车发动机是1.6L ea211，随车说明书要求使用大众奥迪vw502标准的机油。该款进口福斯通过了该标准。买机油请不要看acea也不要看所谓SN或者api直接找厂家认证。简单，稳妥，可靠。
场地:
开进工作室附近工厂里的地沟，没有地沟随车千斤顶然后垫板砖，效果一样，上地沟，熄火，拔钥匙。
19号扳手拆放油螺栓，小心烫手，你的车有可能使用的不是19号扳手，如果不知道什么型号又不想多买没用的工具，就自己顶起来车看看。反正就是这个地方，逆时针用力就下来了，一定要小心烫手，下面放个接油盆。
油流的差不多了，半截管钳拆机油滤。也是逆时针方向用力。也会有少量油流出。ps没有管钳可以买皮带或者专用拆工具，不过还是管钳功能多。
新旧螺丝垫片和滤芯对比，上次换过螺丝这次就换个新垫片就好。
准备就绪
新机油滤黑色密封橡胶圈抹一圈废机油，方便下次保养拆。ps里面不需要倒机油，因为它就在油底壳旁面，一会倒油他自己就流进去了。
旋紧到用手旋不动
然后上扳手紧，我的标准为单手紧固到紧固不动就差不多了，不要用双手，不要用双手！厂家标准为25牛米供你参考。
这个也是25牛米，我一般是用抹布裹住滤芯表面，然后双手逆时针拧紧到紧不动就好了。然后用抹布清理机油滤清器和放油螺丝附近的油渍，方便一会加入新油后观察是否渗漏。
弄好了以后，爬上地沟，打开引擎盖。
这个盖子打开
打开了
倒入4L机油，我这正好一桶。这里最好用小刀割一个可乐瓶做个简易漏斗，我是老司机直接倒入。
倒完了，盖上盖子旋紧
拔出机油尺，擦干净。
插回去，停10秒，拔出。机油在这个地方就对了。上车启动发动机，运行5分钟，观察放油🔩和机油滤是否漏油，如果有渗漏请复紧。
空气滤芯2万一换，才用了8000公里，下次保养再换。
最后记得妥善处理废旧机油。
一天过去了，继续更新
接下来是更换火花塞的流程:
工具以及材料如下
接下来是更换火花塞的流程:
工具以及材料如下
火花塞:火炬牌DK7RTAI单铱金火花塞X4
10号扳手
火花塞套筒扳手
高压硅脂
10号扳手
火花塞套筒扳手
高压硅脂
火花塞就隐藏在空气滤芯壳子的下面，我们首先要把它整体掀起来，才能操作。
从我手摸的这里向上用力掀起，这样最省力。
把空滤盒子掀起来之后，后面的会有一个管子连接。我们不用把管子拆下来。就这样让它卡在这里就行。主要是省事儿。
这个是节气门，里面还挺干净，这次先不清洗了。
一定要注意不要有灰尘或者杂物掉进去。
一定要注意不要有灰尘或者杂物掉进去。
为了以防万一，我们把它盖起来，方便施工。
下面开始准备更换了
拿出我们的10号扳手，取下汽车的点火线圈固定螺丝。一个线圈一个螺丝，共4个。
全部取下来了，一定要保管好，丢了很麻烦的。
取下🔩后，我们用手捏住点火线圈，向上提，用力向上提！如果提不起来可以左右摇晃摇晃着提。
用力！
“啵”的一声，点火线圈被提起来了。
提出来就这样放旁边就好。火花塞就在这个洞洞里面。
将火花塞套筒放入洞洞里，向下轻微用力，试着轻微旋转一下，让套筒卡住火花塞。逆时针旋转将火花塞旋出气缸。
如果用手拧不动，可以找个管子套在柄上，或者像我这样，用扳手套住它加长力臂将其旋出。这幅图实际上是紧固的方向，不过我标明了用力方向，就当作拆卸吧。
旋出了
原厂火花塞是博世的y6ler02。观察电极头部可以得知，燃烧状态优良。
拆开一个新的火花塞。
在陶瓷部分涂抹高压硅脂，增加其电气绝缘和散热能力。其实涂不涂无所谓，我喜欢尽可能的做好。
涂抹均匀
放入火花塞扳手内。
慢慢旋入气缸内，刚开始不要用太大力气旋入，以免因为没有对正导致损坏气缸内螺纹。
用手尽最大力气旋不动后，用加力杆再旋紧60到90度。就差不多达到标准扭力了。
放回点火线圈
放回固定螺栓
10号扳手单手紧固。
这样一个气缸内的火花塞就换完了，我建议大家依次进行更换以免杂物掉入气缸内。
4个火花塞更换完成后
4个火花塞更换完成后
孔对孔按下去。多按压几次按瓷实了就好了。
这样我们的火花塞就更换完成了，那么我们如何验证火花塞是否真的更换正确了呢？
【内容来源于汽车之家论坛】