很多车友认为车辆到9万公里的时候，都是大保养了，其实不然。因为我平时车辆保养的比较到位，9万公里的时候反而没有什么必须更换的。这次保养必须要换的机油，机滤，空滤，都提前准备好了。可以过滤PM2.5空调滤芯我自己就提前更换了，这是每年春季就必须换的，因为我有鼻炎，春季最怕花粉过敏，还有春季的风大，灰尘对鼻炎影响也很大，所以，空调滤芯我在4月份就开始更换。
火花塞距离上次更换也才使用了5万多公里就更换了，因为坚持使用原厂燃油宝，燃烧颜色很好。胆子大的再跑2万公里也可以。这次保养，时间选的很好，刚好是6月1号儿童节，我是第一个到保养车间的，基本没有车，大人都去陪孩子过节了。举升机我随便选，哈哈，好任性！
还有500公里，我提前了。之前发动机加了一瓶润滑系统养护液，想早点换了。
就是这个公里数进店保养。
这是一万公里的机油位置，正好在中间，没有烧机油。
自带的三件套，可以节约点。
各种原厂附件价位和简介。
上次5万公里换的火花塞，已经比说明书的延长了2万公里。
机油滤芯每次保养必须换掉，不要节约这点钱。
早会开完，师傅开始动工。
两个人保养一台车，比较快。这位师傅放旧机油，另一位师傅检查轮胎。
先挑缝线里的石子。
这边旧机油放完了，开始上新的机油滤清器。
现在路况普遍比较好，发动机护板我一直没有装。底盘还是蛮干净的吧。
检查刹车片的厚度。这是8万公里左右更换的，还厚的很。
电瓶状态也很好，四年多的骆驼电瓶。
这是检查结果。
空气滤芯新旧对比，怎么会一个大，一个小呢，照片的角度问题吧。
这就是传统的鼓刹，9万多公里了，依然不用更换。维修成本确实低。
侧面可以看到，到铆钉的位置，至少还有两个半毫米。师傅说，再跑4年也没问题。
金灿灿的新机油加入到发动机啦，发动机又可以欢快的运转了。
另外一个师傅开始安装轮胎。
这位师傅开始清洗发动机舱。
这位小师傅真不错，用除锈剂，把传动轴上的锈清理一下，给小师傅点赞！
开始电脑检查。
发现左后刹车灯不亮。
这灯座，这做工，真心厚道啊。
换上新灯泡，测试一下。亮了。
今天的保养最省钱了，就只付了工时费和一个10元的灯泡钱，一共290元。
【内容来源于汽车之家论坛】