保养，其实选择还是比较多的，靠谱的二级资质的维修店也挺多，靠谱的好机油也挺多，可能是由于习惯了，一直选择的都是4s店维保，价格肯定是贵一点，但是出问题基本不会扯皮，而且都是同品牌的车进行保养，同品牌甚至是同型号的车型问题也见的多，就算是有问题，问题点也比较好找，几乎不需要试各种方案，基于以上这些，基本都是4s店进行维保
每次保养都提前预约，周末一般都是约下午，车少，到店就可以保养
下午几乎没有过来保养的车子，这边填的单子，技师已经把车子给开走，准备去了
4s店的设备更新了一些，这次上了一些平板的架子
由于去店里次数多，跟技师都很熟了，大哥还问我，不是刚来保养没多长时间，怎么又来了.....“其实是跑的有点多了”
先拆机油滤芯，并检查发动机机油位置，有没有烧机油的问题
防冻液也给测一测
这次放机油改成抽的了，抽出来的机油大概是近4升，8700公里的机油可是真够黑的，跟老抽酱油差不多
每次保养都是用原厂黑钻机油，虽然全合成都是1万公里保养一次，但每次基本都是8000多就来
虽然车子已经有7年了，外观还不算落伍
抽机油的空闲，把空气滤芯和空调滤芯全给吹一吹
另外一个熟悉的技师也过来了，聊聊天，顺便给测了测电瓶和刹车油的含水率
更换新的机油滤芯
这次加机油好像更快，用气管从机油尺抽气，机油口加机油，这样加的速度更快一点，虽然是小技巧，但是确实也体现出干一行爱一行，加的速度快了，基本也不会出现机油满出来的情况
加完机油，打着火，让发动机转一转，再检查机油尺位置，不够再加一点，这次保养加了差不多3.7L，之前都是3.5L
上架子，检查底盘、刹车片，这样看着确实蛮有范儿的
技师都摇头，你这车开的还行，14万公里了，刹车片还挺好的
给抠抠石子，检查胎压，这回真是全套了
当然这次也给检查了错误代码，用了很长时间的燃油宝，燃油质量缺陷的报警再也没有出现了
保养最后一项，洗白白，看看7年的车，依然是锃光瓦亮的。它也是7年了，还得是认真的保养保养
【内容来源于汽车之家论坛】