小车已经提有小半年了，因为是家里第二台车，所以这台开动时间比较少，买这款车型来说，主要还是朋友推荐，为啥呢，因为空间大，带有四驱，和家人一起出行了的时候，这台车的优势就显现出来了，下面就来隆重介绍下我的车型。
这个侧面看上去帅气，大灯锐利
侧面线条修长，刚硬
尾部显得平淡
个人觉得欧蓝德是一款很平庸的风格，第一眼你并不觉得他丑，但是也没啥特点，尤其是尾部，个人觉得稍显平淡，不过在侧身线条上，这款总车长达到了4米7，所以侧身先挑十分修长，而且有力量型，符合三菱车的越野的定位。车身原本是白色，不过我个人改装了蓝色车衣，第一次看的时候觉得很骚气，但是久了以后，这个颜色变浅了，很有小清晰的味道了。在车顶配备行李箱，瞬间让这款车显得专业。
行李架近距离安排上
轮毂上加装，让他更安全
我买的欧蓝德是7座致享版，已经是欧蓝德的最高配，LED灯、360全景影像、电子显示屏、电子导航、后视镜自动折叠、电动尾门、电动尾门等等，基本日常所需的功能都涵盖了，所以内饰我只增加了，所以个人就直接赔了一个全包围皮垫，这样方便清洁，然后在门框位置增加了保护装置，不仅增加美观性能，还能减少摩擦。
主驾驶和副驾驶位置都很宽敞
后排座椅间距也挺宽敞
第三排平时不用，打倒空间挺大，然后准备垫子，更容易打扫
进去第三排也比较方便，操作简单，而且全部包裹，更利于清洁
第三排座椅只能说勉强够用，长时间乘坐也会比较辛苦
拍照就没有收起来，平时可以折叠。
第三排也是有杯架，还算贴心
这是加装护板，不仅美观，更主要是能起到保护作用
在驾驶感受方面，7座让我们偶尔全家出行没有压力，而且在方向盘位置就带有换房拨片，能让我体验到些许驾驶乐趣，在市区可以用两驱行驶，在高速和爬坡时，可以自由切换到四驱模式，这才是三菱四驱的真正优势，切换自如。而且2.4L的动力输出也很有冲劲，对于追求推背感来说没有压力，配备CVT模拟6速，也没啥顿挫感，不追求完美，胜在稳定。
发动机舱
隔音效果一般
四驱切换操作也简单，带电子助力
副驾驶位
侧面带有皮质包裹，整体内饰上只能说一般
带有换档拨片
夏天了，欧蓝德的空调十分给力，而且配备了出风口，还是十分贴心。带usb接口，方便后面的人
暂时分享到这里，后期在补充
【内容来源于汽车之家论坛】