五一假期，沈阳就开始热起来了，这几天相对的风和日丽，掐指一算，半年一次的保养应该进行了，电话预约第二天到店。第七次保养走起。因为我买的套餐，可以说是属于一年三次保养，但是就连运营车辆也没有这么频繁的，何况是全合成机油，没办法，进坑了，就要相对不浪费的情况下尽量挽回点损失，只能半年保养一次了。
选择5月份和11月份保养，这样就能在进入炎热夏天之前和进入寒冷冬天之前，将机油更换一新，相对来说对于我这种露天停车的欧蓝德来说比较好。
到售后服务台，说明来意，提供预约信息，然后出示了我去年在店里续保给的赠品券，赠送一次节气门清洗，赠送一次保养（只有机油和机滤，不含工时费）。由于我有保养套餐，所以赠送的保养，我缴纳了工时费，然后把机油和机滤的材料带走。欧蓝德的第七次保养继续使用我的套餐，另外多加一个节气门清洗，和空调系统清洗（具体情况后面介绍）。
空调系统清洗券，是五一后在店里续保赠送的，上面提到了，我是正好在店里保养，接待员问我还有什么赠送的券，别过期了，可以顺便一起使用，我就突然想到了，然后上楼找了续保专员，因为我当时要的是赠送节气门清洗，但是已经有一张节气门清洗了，自己想想18年买车到现在，空调系统一直没有清洗，而且这几天开空调感觉或多或少的有点异味，再加上天气炎热，以后的每天就是空调为伴，决定更换赠送的节气门清洗变成空调系统清洗。
欧蓝德上架，起飞。卸发动机下护板
放油，上次更换的是0W-20女王机油。半年来，一个是冰天雪地没怎么跑，另一个是沈阳在元旦时期，有个疫情的情况发生，所以两个因素加和，机油还是很清亮的
。再开半年没任何问题。
。再开半年没任何问题。
护板卸下，看看CVT的变速箱，没有任何油渍，没有渗油迹象，还是挺靠谱的。
检查空气滤芯，没问题，吹一下就搞定了，不用更换。
空调滤芯，额，应该是大半年了，杂物多，灰尘多。直接任性扔掉。
自己买的LAK517的空调滤芯。具体好坏没对比没伤害，比原车的哪个滤芯好N倍，但是价格也嗷嗷贵，京东正价是78元左右。我买的时候有活动，好像是折合58元左右。
上次更换的0W-20女王机油，感觉还行，冷启动好像是比套餐里的5W-40强，能明显感觉机油比较稀，没有40的那种粘稠感。我也总在网上看一些保养介绍，日系车发动机都没必要更换粘稠度大的，德系的涡轮增压发动机推荐用40的粘稠度，而且三菱的机器，向来是以耐造闻名，更没必要了，而且太粘稠的机油，还会增加油耗，增加活塞之间的间隙，如果车龄长的车可以相对搞一些粘度大的，但是我的欧蓝德还是新车，真的没必要，20和40的机油，感觉上确实有差别，具体哪个更好，我其实也没数
。只是20的油，加速有力，40的油粘稠，加速稍缓，冬天冷启动当然是0W更胜一筹。
因为是预约保养，正常套餐5W-40的机油，工时费80元，如果要0W-20的机油，就要再添加120元的差价，也就是我这次保养，欧蓝德花费80+120=200元，带走的赠送机油机滤80元，共计280元。赠送带走的机油，我可以给我的起亚保养更换，在汽修店50元工时费。
。只是20的油，加速有力，40的油粘稠，加速稍缓，冬天冷启动当然是0W更胜一筹。因为是预约保养，正常套餐5W-40的机油，工时费80元，如果要0W-20的机油，就要再添加120元的差价，也就是我这次保养，欧蓝德花费80+120=200元，带走的赠送机油机滤80元，共计280元。赠送带走的机油，我可以给我的起亚保养更换，在汽修店50元工时费。
今天的保养材料，机油，机滤，节气门清洗剂，空调系统清洗剂
加注0W-20机油，确实挺稀的，40的就很稠了。加注4L机油，正好到机油尺的中上线。如果旧机油能放空，应该能加注4.25——4.5L机油。
我亲自上岗，在驾驶位踩油门，维修工在车外机头处喷清洗剂，我听命令和他配合进行。
清洗剂喷完，过一会，用抹布擦拭，感觉干净了不少。
多说一下，节气门清洗后，因为有拆卸，和原来的状态有改变，所以我这次保养完，维修工启动发动机的时候，发动机不是一次启动，不是瞬间启动的，而是沉吟了几秒钟，有点像冬天里的微面车半天打不着火的感觉。然后启动了，怠速一会，把新机油都在车辆系统里充分循环了，节气门也适应了。关闭再重新启动，就是一次成了，恢复了正常，没有任何等待了。
多说一下，节气门清洗后，因为有拆卸，和原来的状态有改变，所以我这次保养完，维修工启动发动机的时候，发动机不是一次启动，不是瞬间启动的，而是沉吟了几秒钟，有点像冬天里的微面车半天打不着火的感觉。然后启动了，怠速一会，把新机油都在车辆系统里充分循环了，节气门也适应了。关闭再重新启动，就是一次成了，恢复了正常，没有任何等待了。
空调系统清洗，先在机舱的如图示的位置，喷清洗剂，然后车辆启动怠速，将空调打开，风量调到最大，模式如图，这样清洗剂就能顺着车外的进气口吹到车内，和正常开外循环空调吹风的情况一样。
然后风继续吹，过了5分钟左右吧，就能看到地上都是清洗剂清洗管路后从空调冷凝水排口排出了许多脏水，有脏水了，说明起到了作用。但是脏水也说明了空调管路确实需要清洗，确实脏。
保养结束，清洁发动机舱。应该是机头水吧，反正带压力的，喷一下，瞬间干了，发动机舱也干净了。
保养最后一步，洗车。洗车工居然是个柔弱的小美女，我这么一个怜香惜玉的暖男，绝对不会袖手旁观让她一个人劳动的，我也帮忙一起擦车
整个保养环节全部结束，历时45分钟。还是挺快的。
【内容来源于汽车之家论坛】