一大早晨就约好了老板，我定的轮胎toyo2656517物流到了，马不停蹄的脸都没洗就把轮毂拉过来了开装。这俩是小夫妻俩开的店铺，小夫妻俩齐上阵，有拆的有安的！速度还挺快吧，前后俩小时！美中不足的是在服务我的过程中还接了俩保养，也太厉害了，就是没跟师傅学到东西，哈哈！有点小遗憾。
原厂韩泰公路胎花纹小，适合公路，一旦碰到泥泞路段，造成轮胎全是泥甩不掉，这样在下边形式的路段就会造成打滑方向缺失，我自己考虑过国产建大、固铂、还有东洋，建大的话八层，固铂跟出厂加装的没区别了，只有东洋十层皮适合我哈哈，奈何小金库不足，要不然最好还是百路驰ko2那个真不错哈，越野界的老口碑。东洋我随便造，造坏了换新的，不心疼哈！下面开始硬货过程
四条新到的东洋轮胎
千斤顶
后边也顶了一个，一共上了三个
大姐三下五除二得拆螺丝
黑犀牛0值轮毂 16*9j的
拆下来的轮胎
放气
拆蓝牙胎压监测器
坦克300专用变径圈
亮晶晶的刹车盘
原厂自带的减震
动平衡测试
蓄势待发
原厂的轮胎轮毂
先把装好的轮毂轮胎边上走位下
测动平衡取下的黑犀牛的盖
严丝合缝变径圈
大花纹就是漂亮
附一张大全景照片！
改完之后，发现路上回头率极高！有点炸街了，以后再去玩越野轻度的这绝对够造了，坦克给我感觉是一台主机，你可以给主机更换各种零件元素，目的是用起来更好的发挥价值，但是嘛，别大负荷的改装都没问题，如果不改升高的话，建议最大化也就0值轮毂了负值的我个人担心怕出现问题。而且改装哈，不要为了帅给改装，尽可能的适合自己才是真的，当然你有钱单说啊，随便造
【内容来源于汽车之家论坛】