一早起来我就驱车赶到了修理厂，路上美滋滋的。因为今天我要给我的坦克换个备胎跟轮毂，原车的备胎韩泰其实开起来挺舒服的，就是花纹偏向于城市化了，我个人是90后，喜欢大花纹有朝气的，轮毂我觉得很丑，一直想改，找遍网上各种方案以及咨询周围的朋友，也让人帮我找过些轮毂但都不是很满意。
最终我在某宝上寻找到了一款自己心仪的轮毂。据网上大部分改装方案，建议0值数据是最合适的，我个人喜欢黑色的，黑犀牛的黑色0值轮毂，按数据与轮眉平齐比原厂的好看很多。轮胎选择的是TOYOAT2656517全路型大花纹，曾经也考虑过国产建大，固铂ATT，也想过百路驰ko2，奈何兜里干粮不足
综合数据还是选择了东洋，东洋十层皮，两侧比韩泰更耐划一些，韩泰侧面略微薄一些，如果偶尔越野的话也没事，怕就怕侧扎！话不多说先上干货，由于四脚的胎还未到只能先干备胎。
这是发现原厂备胎上边有个锁的螺丝，跟师傅简单沟通才知道这个是防盗用的，打开方式是遥控钥匙侧面的铁钥匙。
感觉轮胎很重哈，师傅两只手不废吹灰之力就给拎了下来。
拆下来后，看到了原厂备胎架的构造，架子周围有三个胶墩，原厂轮毂et36还是38我给忘记了，我换的是0值轮毂，如果接着使用原厂胶墩的话，会有空隙的，跑起来的时候容易来回乱晃。
果断让师傅把我买的加长胶墩安上，原位置替换就好，无损安装
轮毂上边就是我买的加长胶墩。看到黑犀牛想想就兴奋
虽然我也是越野小白，但我就是单纯的喜欢他的外观
虽然我也是越野小白，但我就是单纯的喜欢他的外观
突然间感觉拆下来光秃秃的
这就是原厂备胎跟轮毂
这是东洋的265 65 17at胎，跟原厂数据吻合。
先把轮毂利用工具给它固定
然后看到师傅娴熟的给胎刷上一层润滑油（这个步骤为了更好套轮胎用）
只见师傅用车床简短的几秒钟就给套进去了
然后给轮胎打气
给轮毂做平衡测试，以便跑起来不偏。
由于我短期内不打算换备胎架，为了安全出行我特意找师傅借了个称，结果师傅给我拿了个体脂秤，我有点懵。不过也能凑活着用哈哈。
东洋的轮胎跟黑犀牛轮毂总重34.9公斤
原厂韩泰公路胎跟轮毂28.2公斤，一共多了13.4斤，先打算开一阵子，后期在上加强支架，以现在来说配件死贵，还没有好看的，先观望下
装备胎的时候发现原始防盗螺丝配件有点宽，往黑犀牛的轮毂里捅不进去，师傅给我俩方案，第一要不然，这个防盗螺丝不用，直接网上买一个，但备胎后期有被不法分子偷走的可能，其次就是把这个螺丝周围的垫圈切一下就可以，我果断选择第二个啊，来我都来，怕等
一个字“干”
一个字“干”
车床师傅用机子把螺丝固定了下，准备开切！
切完之后果然口径一样了！
完美装车。
太帅了就喜欢这个感觉，这个大蓝字差点意思，后期拿水一冲就完美啦
【内容来源于汽车之家论坛】