千挑万选了几个月，终于挑中了这套轮毂，样式多条幅扎实稳重适合高车身的Y，自带涡轮造型减小滚动阻力提升续航，订制数据完美搭配车身平齐，锻造工艺更轻更硬更扎实，涡轮造型左右轮不一样的，所以不存在一边正转一边反转
订制的完美数据，缩小了J值，减了ET
做了内凹，不突出就不容易蹭了
自带涡轮减小空气阻力
下单订制需要一个月时间，据说是制造过程中要各种质检，一个月真慢，终于等到了货
开箱验货
左右旋，两个轮毂方向不一样的，左右不一样的
赶紧约店家安装
送了一堆东西，既然还有喷雾
原厂轮毂一个12.8公斤
订制的11.8公斤，最不理想的地方，本来定制想控制在11公斤内，制作过程中为了安全厂家给加厚了，毕竟Y太重动力也强，为了安全我忍了
原厂和改装款对比，都是19寸，所以不存在备案和变更的问题
J值比原厂小了0.5，这就是轮毂容易被蹭的原因
原厂轮毂，很明显轮胎和轮毂基本成平面，所以只要剐蹭到了路面，轮毂也会受伤
订制的轮毂J值减小了，所以缩进轮胎里了0.5公分左右，轮胎剐蹭了，轮毂也不容易剐蹭到
这样就能起到很好的保护了
顺便把之前的白色锻造轻量化螺丝也给换成了黑色，更搭更轻
银色的配原厂轮毂还是很好看的，这次退役了
原厂轮毂配银色螺丝
前轮效果
后轮效果
轮毂，螺丝特写
整体效果，比原厂好看太多了，轮上重量也减轻了，风阻也减小了，带来的好处可想而知，更快的提速，更低的能耗，还有更高的颜值，这钱花的还是值得的
改装无止境，切改切珍惜
【内容来源于汽车之家论坛】