啸声引出意外
十保后，以城际快速和高速为主的通常行程，智远表现一如既往的良好，冷气全开，油耗为9.9升/百公里。但在经过一次单日665公里行程后，感觉到在低速时，发动机舱出现了过去没有的啸声，很担心是涡轮增压器故障，随即前往胜沃店检查。
经技师检查确定为：皮带涨紧轮故障。解决方案是：更换。
但在打开挡泥板准备更换皮带涨紧轮时，拔出萝卜带出了泥：曲轴皮带轮掉了一截！据说这是一种极为罕见的损坏，虽然暂时不影响短时期内的使用，但带障行驶始终会心中不安。
更换了皮带涨紧轮后，啸声故障消除。
更换全套皮带
由于已接近手册120000公里传动系统保养项目，又发生涨紧轮及曲轴皮带轮故障与损坏，胜沃店建议：与其分次更换重复拆装多用时间和工时费，不如进行正时皮带、曲轴皮带、空调皮带和包括涨紧轮、曲轴皮带轮以及正时皮带轮等全套更换，工时费可计为一次。于是采纳了这良心的建议。
沃尔沃原厂配件真贵！但这是要用120000公里的套件，出于心安，忽略价格因素，换上了4S店的原厂配件。如若差银子，到X虎店换相同项目的盖茨/GATES品牌套件，加上工时费，3000元左右就能解决，便宜约一倍。只能权当过去和未来行驶大量高原、沙漠和恶劣道路的代价吧！
空调恐怖发声
尽管这次更换显然是提前了6000多公里，可没有想到，这萝卜下面竟然还有泥：更换传动系统套件后，行驶不足100公里，启动发动机时，机舱内发出了恐怖的摩擦声，短则两三秒，后来长达近十秒，只好再去胜沃店检查。经技师检查确定：摩擦声来自空调压缩机，随即拆了下护板进一步检查。
检查到两项异常：电磁离合器与吸盘间隙不均匀；其间有轻微液体溢出现象，荧光照射有荧光物质反应。
读养护与维修
更换沃尔沃原厂空调压缩机的费用，那可是要高出传动系统套件一大截，确实要观察使用一下。于是，冒着漏光制冷液，酷暑中无空调的风险，驶上了一程3000多公里，海拔提升1500米的跨省长途行程，一路的启动都引来不少惊异的回头率。但冷气全开中，压缩机并无异常。
返回后，将智远驶到维修汽车几十年的好友店（广州大龙汽车维修厂）吊了起来，十多分钟后大师检查结论出来了：空调压缩机皮带涨紧度不够。
经此三大战役，读出一点道理：SSSS店养护的S，服务于其他三个S，责任为新车有限使用期内质保，基本工作守则是依靠教科书指南和原厂配件；汽修厂的维修，服务于任何车龄的排障，基本工作守则是依靠汽车原理和适合可及的材料。两者虽在同一领域，解决问题的方法却不在相同出发点。（全文约1180字，43幅图）
【内容来源于汽车之家论坛】