上次在论坛里看到有个朋友的车改装电动踏板的照片，看上去效果挺不错的，所以我也萌生了要装电踏的想法。
我也是最近想起来，平时带父母和女儿出门，他们上下车是个问题。毕竟XC90是一款中大型SUV，底盘高。每次女儿上车都是连滚带爬，大家在旁边看笑话，哈哈！
底盘高有一定好处，一是通过性好，能去的地方也多。像我去年十月份和朋友一起自驾成都，顺便带我父母去了一趟稻城亚丁，这是他们第一次来这么远的地方旅游，能看得出来，非常开心。
二来要是跑一次远途，必须得要像XC90这样大空间的车才行，毕竟来回就要一个多星期，行李肯定要准备充足点。
长途驾驶的话有个很好的导航系统是还是挺方便，手机有信号的时候你可以通过手机导航。没有信号的时候，又没有下载离线导航，你只能通过车机导航摸索前进，这是经验之谈。几年前和朋友搞穿越，前不着村后不着店，又没信号，是靠着车机导航走了出来。那时候的车机导航还没现在先进，只是在地图上看到一条河，就直奔着河流过去。
XC90的领航辅助驾驶系统很实用，跑高速基本上都是自适应巡航，能缓解脚的疲劳，非常适合长时间跑高速。我特意查过这项功能，毕竟自动驾驶涉及到安全。主要是通过雷达和传感器来控制自动刹车，怎么个过程就是专业的事。说到安全，没有一位车主不承认沃尔沃这一块，做的是非常不错，所以当时也是看中这一点，选择了XC90。
当初沃尔沃使用2.0的发动机引起不小的反映，这个车虽然说尺寸比较大一点，也不至于是小马拉大车。这么多年过去动力表现也还不错，又不是拿这个车去上赛道。这个车基本上就是在市区内开，最多像我喜欢自驾游的跑个长途什么的，纯高速深踩一脚超个车也不是什么问题。
当然刚买车的时候我就一直担心这个车尺寸大，会不会不好开，毕竟车子级别摆在那。但是我一上手开了两天就得心应手了，转弯半径也比想象中的要小，我老婆来开都没问题。
最后再聊聊改装吧，其实装完电踏我还有改装航空座椅的打算，不过这个相对比较复杂，目前还在了解阶段，等具体实施的时候再来分享一下。
【内容来源于汽车之家论坛】