摩卡的外观霸气逼人，特别有气势！_车服务

现如今的车子更新换代的速度已经快赶上手机了，各大汽车厂商也是纷纷使出浑身解数不断推出新车型、新产品，来博得更多的眼球，提高销量。所以要想在众多车型中选择自己心仪的车子还真不是一件容易的事。今天就由我来给大家分享一下WEY品牌的最新车型——摩卡。我自己的VV5已经买来3年多了，至今行驶50000多公里，无论是动力，还是颜值，都符合自己的预期，开的挺好，挺满意！哈哈，说起自己的车子就有说不完的话，就像这几天邻居家的孩子考上北大一样，逢人必说，确实是值得骄傲的事，扯远了！下

WEY派大旗杆车标，独树一帜，增加了很高的辨识度。外观方面外观方面摩卡还是和以往的VV系列区别挺大的，整个前脸造型是一个巨大的六边形中网，就像一只黑豹张开血盆大嘴，中间全部是银色镀铬装饰作为点缀，高级感十足。

大灯配备了矩阵式LED大灯，亮度无需担心，后期不需要改装也完全够用。

摩卡的腰线从车头位置一直延续到尾灯部分，十分硬朗，尾灯造型和大灯首尾呼应，辨识度很高。

摩卡的门把手采用了当下主流的隐藏式，帅气。

展车配备的是20寸的巨大轮毂

搭配了马牌235 55R20轮胎，耐磨性和舒适性都很不错

隔着窗户就看到了整个中控布局，两块大屏幕，科技感十足。

内饰方面

进入车内，摩卡的内饰用料是一如既往的厚道、扎实，凡是手能摸到的地方基本都是软质材料包裹，高级感爆棚，比起同价位的合资车，随处可见的硬塑料，简直要良心的太多了，就算你不懂车，也能一眼就分辨出来吧。

摩卡的方面盘和VV系列的也不一样，偏商务一些。

触及之处都是软质材料包裹，全车一键升降车窗。

后排侧窗遮物帘，百万级豪车的配置。

摩卡的电子档把是水晶的，高级吧，想一下VV5的传统机械档把，我酸了！

摩卡的中控部分取消了实体按键，取而代之的是一块大屏幕，有人就会说实体按键操作不方面，按起来不顺手，这你就OUT了，就像如今的手机一样，有几手机还有实体按键的，哈哈！
感受了一下，摩卡的这套车机系统要比VV系列的更智能，更灵敏，真的一代更比一代强，不得不说，科技进步太快了。

空间方面

摩卡的轴距有2915mm，后排空间足够宽裕，身高180以上做后排照样可以翘起二郎腿。后备箱空间要比VV系列也要大一点，放几个大尺寸的密码箱也可以，一家人长途出行，行李也放得下。

可开启式全景大天窗，同样也可以语音控制开关，方便太多了。

后排地板几乎纯平，空调出风口的下方配备了两个充电接口，方便后排乘客使用。

后备箱空间够大了，遮阳帘也是可以拆卸的，很方便。

配置方面

摩卡的配置也是这款车的卖点之一，你能想到的配置此处就不过多罗列了，你想不到的或者没见过摩卡也同样配备了，比如：激光雷达、AR-HUD、手势挪车、循迹倒车、融合泊车、自动变道等等，你可劲想，我的乖乖，真香！

动力方面

摩卡搭载了一台2.0T缸内直喷发动机和48V轻混系统，功率158KW，扭矩385Nm，参数不错，与之匹配的是一台横置9DCT湿式双离合变速器，开起来的驾驶感受后面再说。

整洁的发动机舱，比VV系列改进了一点，最起码换空气滤芯不用拆一堆塑料板了，这个不错。

驾驶感受

看完了外观、内饰，下面就开出去溜一圈，是骡子是马得拉出来溜溜才行。
摩卡的这套48V轻混系统，无论是乘坐，还是驾驶，给人最直观的感受就是平顺，比起VV系列，摩卡真的是太平顺了，几乎感觉不到太在换挡。销售说有了48V轻混系统的加持，摩卡的油耗会比VV系列要低两个油左右，试驾车表显7.9，实际可能8个多，这点很惊喜。
销售还给我演示了自动泊车，手势停车，解说了AR-HUD，还介绍了高速自动跟车、自动变道等科技配置，我又一次酸了！